Судно проекта 03141 строится "Восточной верфи" ОСК во Владивостоке.

Судно "Сталебетон 0-02" проекта 04650 строится на класс Российского морского регистра судоходства.

Работы выполнялись специалистами ООО "Судоремонтный комплекс – Приморский завод".

Строительство судна ведётся на заводе ОСК "Красное Сормово".

Состоялось первое заседание морского совета при главе Республики Саха (Якутия).

Строительство портовых буксиров ледового класса Arc4 проекта NE038 ведётся на класс РС на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе в рамках контракта с "Росморпортом".

Разработка платформенного решения стала результатом масштабной аналитической и инженерной работы. ОСК провела серию встреч и консультаций с крупнейшими судоходными компаниями, отраслевыми экспертами, представителями организаций и профильных участников рынка.

Главным проектом новой линейки стал сухогруз R2-RSN (4,5). Проект с усиленной речной функцией обладает большим дедвейтом при осадке 3,6 м. Его основное преимущество – это повышенная топливная эффективность, скорость и унификация с разработанной в ОСК "Платформой №1".

Холдинг "Глобал портс" подвел итоги работы в первом квартале 2026 года.

Калининградские корабелы очистили улицы от мусора и прошлогодней листвы, побелили бордюры и стволы деревьев, покрасили скамейки и ограждения. Также была проведена генеральная уборка на рабочих местах и на прилегающих территориях.

Вопрос обсуждался в ходе прошедшего 15 апреля визита в главное управление Российского морского регистра судоходства делегации Туркменистана.

Работы выполнялись на "Архангельской РЭБ флота".

Возраст 80% используемого рыбной отраслью флота превышает 40 лет, а российские верфи уже полностью загружены заказами рыбаков. Вместо ограничений рыбаки предлагают меры по стимулированию и поддержке его обновления.

СВП построено на производственном комплексе АО "ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева" в г. Чкаловск Нижегородской области.

Комплекс весом 2 тыс. тонн включает тройной вагоноопрокидыватель, вагонопозиционеры, системы брикетирования, пылеподавления, аспирации и АСУТП.

Ожидается, что производственная площадка "КИТ Судостроение Лотос" сможет выпускать до 100 энергоустановок в год и на 80% обеспечит потребности российского судостроения.

Начало выпуска отечественных судовых двигателей запланировано на 2028 год.