События
Открывая официальную часть, генеральный директор Невского ССЗ Евгений Кузнецов поблагодарил заказчика за доверие и напомнил, что корпус судна проекта PV22 очень напоминает корпус судна-спасателя проекта MPSV07. Поэтому постройка новых судов – работа для корабелов понятная, с которой они должны справиться в срок.
![Закладка головного судна PV22 на Невском ССЗ](/catalog/upload/images/2019_03_12_4889.JPG)
![Закладка головного судна PV22 на Невском ССЗ](/catalog/upload/images/2019_03_12_4901.JPG)
![Закладка головного судна PV22 на Невском ССЗ](/catalog/upload/images/2019_03_12_4923.JPG)
главе муниципального образования Шлиссельбург Анатолию Рогозину,
![Закладка головного судна PV22 на Невском ССЗ](/catalog/upload/images/2019_03_12_4925.JPG)
руководителю МИБа Геннадию Егорову
![Гендиректор МИБ Геннадий Егоров](/catalog/upload/images/2019_03_12_4931.JPG)
и региональному директору по корпоративному бизнесу банка "Зенит" Александру Лыбкину.
Сообщить о проблеме
Как прошла закладка головного судна PV22 для Сахалина. Фоторепортаж
![Как прошла закладка головного судна PV22 для Сахалина. Фоторепортаж](/images/700__2019_03_12_4807_s_1.jpg)
12 марта 2019 года на Невском судостроительно-судоремонтном заводе в Шлиссельбурге состоялась церемония закладки киля головного грузопассажирского судна PV22. Подробности события – в репортаже Sudostroenie.info.
![Закладка головного судна PV22 на Невском ССЗ](/catalog/upload/images/2019_03_12_4814%282%29.JPG)
Заложенное судно станет первым в серии из двух судов, построенных для работы между Курильскими островами, а также между Сахалином и Курильскими островами.
![Закладка судна PV22](/catalog/upload/images/2019_03_12_4786%281%29.JPG)
Судно, получившее заводской номер 221, строится по заказу АО "Сахалинская лизинговая компания рыбопромыслового флота" (АО "Сахалинлизингфлот") по проекту ООО "Морское инженерное бюро – Дизайн – СПб".
Судно, получившее заводской номер 221, строится по заказу АО "Сахалинская лизинговая компания рыбопромыслового флота" (АО "Сахалинлизингфлот") по проекту ООО "Морское инженерное бюро – Дизайн – СПб".
Торжественная церемония открылась барабанной дробью. Своим зажигательным выступлением ансамблю барабанщиков, казалось, удалось развеять весенний холод и согреть гостей церемонии.
![Закладка головного судна PV22 на Невском ССЗ](/catalog/upload/images/2019_03_12_4837.JPG)
Открывая официальную часть, генеральный директор Невского ССЗ Евгений Кузнецов поблагодарил заказчика за доверие и напомнил, что корпус судна проекта PV22 очень напоминает корпус судна-спасателя проекта MPSV07. Поэтому постройка новых судов – работа для корабелов понятная, с которой они должны справиться в срок.
Представитель "Сахалинлизингфлота" Александр Дударев подтвердил, что потребность в новых судах для региона есть. Заказчик рассчитывает, что новые суда будут поставлены "без малого через два года".
![Закладка головного судна PV22 на Невском ССЗ](/catalog/upload/images/2019_03_12_4877_2.jpg)
![Закладка головного судна PV22 на Невском ССЗ](/catalog/upload/images/2019_03_12_4877_2.jpg)
В свою очередь генеральный директор "Морского Инженерного Бюро" (МИБ) Геннадий Егоров пообещал удивить всех необычным судном, которое строится для простых людей – жителей Курил.
По традиции в день закладки нового судна на Невском ССЗ состоялось награждение лучших корабелов. Отличившиеся работники получили благодарственные письма и подарки.
После обряда освящения киля будущего судна прошла церемония закладки. Честь прикрутить закладную доску выпала представителю АО "Сахалинлизингфлот" Александру Дудареву,
главе муниципального образования Шлиссельбург Анатолию Рогозину,
руководителю МИБа Геннадию Егорову
и региональному директору по корпоративному бизнесу банка "Зенит" Александру Лыбкину.
Что касается технических характеристик, то габаритная длина судна проекта PV22 составляет 75 м, ширина – 16 м, высота борта – 6,7 м. Мощность главных двигателей 2х1800 кВт. Максимальная скорость – 14 узлов.
![Закладка головного судна PV22 на Невском ССЗ](/catalog/upload/images/2019_03_12_4791.JPG)
Судно предназначено для перевозки 146 пассажиров, а также различных грузов. Среди них – 24 контейнера, включая 8 рефрижераторных, и 6 легковых автомобилей. Для самостоятельной выгрузки грузов на необорудованный берег предусмотрен кран грузоподъемностью 30,5 тонн.
![Закладка головного судна PV22 на Невском ССЗ](/catalog/upload/images/2019_03_12_4799.JPG)
Благодаря ледовому классу Arc4 новое грузопассажирское судно для Сахалина сможет самостоятельно преодолевать арктические льды толщиной до 0,6 м зимой-весной и до 0,8 м летом-осенью.
![Закладка головного судна PV22 на Невском ССЗ](/catalog/upload/images/2019_03_12_4880%281%29.JPG)
Согласно заключённому контракту, Невский ССЗ построит два грузопассажирских судна проект PV22. Как пояснил Евгений Кузнецов, спуск обоих судов на воду запланирован на начало 2020 года.
Текст, фото: Александр Полунин
Другие новости компании «Невский судостроительно-судоремонтный завод, ООО»
Показать еще новости
Самые читаемые
Земснаряд "Николай Русанов" проходит испытания
23 Июля 2024
Специалисты Администрации "Волго-Дон" провели осмотр гидротехнических сооружений
21 Июля 2024
Ледокол "Адмирал Макаров" пройдет доковый ремонт в Большом порту Санкт-Петербург
22 Июля 2024
Научно-технический совет ОСК изучил потенциал применения газотурбинных двигателей
22 Июля 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ