Как Северная верфь заложила самый современный российский траулер для "Норебо". Фоторепортаж

23 ноября стал особым днём в истории судостроительного завода "Северная верфь". В этом день на предприятии было заложено самое современное российское промысловое судно. По крайней мере, так головной траулер-процессор проекта 170701 "Капитан Соколов" характеризуют представители заказчика и руководства отрасли. Подробности события – в репортаже Sudostroenie.info.


 
Серия из шести морозильных траулеров-процессоров проекта 170701 строится на Северной верфи по заказу группы "Норебо". Контракты стоимостью более 21 млрд рублей были заключены в ноябре 2017 года в рамках государственной программы инвестиционных квот.
 




Как следует из надписи на закладной доске, разработчиком проекта 170701 является ООО "Наутик Рус". Прообразом проекта послужил траулер-свежьевик, разработанный исландским бюро Nautic. Однако, как заверяют представители заказчика, серия, которая будет строиться на Северной верфи, имеет сильные отличия.


 
На изображении будущего траулера проекта 170701 в первую очередь обращает на себя внимание необычная архитектура судна. Носовые обводы корпуса имеют капсулообразную форму, которая должна обеспечить повышенные мореходные качества и увеличенную площадь рабочего пространства на борту. Длина судна составит 81,6 м, ширина – 16 м, водоизмещение – 5500 тонн.

Проект 170701 предусматривает самые передовые технологии вылова и безотходной переработки рыбной продукции. В частности, на траулере можно будет одновременно разместить до 1200 тонн замороженной рыбной продукции. Также траулер-процессор сможет производить рыбную муку и консервы. За сутки "Капитан Соколов" сможет перерабатывать 150 тонн рыбы.



Головной траулер проекта 170701 назван в честь Владимира Витальевича Соколова, который долгое время работал на судах Мурманского тралового флота, руководил Мурманским морским рыбным портом и последний год жизни занимал пост первого заместителя руководителя Росрыболовства.


 
В торжественной церемонии приняли участие представители руководства Росрыболовства, правительства Мурманской области, администрации Санкт-Петербурга, Российского морского регистра судоходства, УК "Норебо", непосредственного заказчика судна – АО "Рыбпроминсвест", Северной верфи, а также родственники Владимира Соколова.


 
Виновник торжества – закладная секция №107 – весом 78 тонн также расположился неподалёку.


 
Как отметил в своём выступлении глава Росрыболовства Илья Шестаков, закладка траулера-процессора "Капитан Соколов" – особое событие для отрасли, поскольку проект 170701 является на данный момент самым совершенным промысловым судном в РФ.
 


В свою очередь председатель комитета по промышленной политике и инновациям Санкт-Петербурга Максим Мейксин поблагодарил заказчиков из Мурманска за выбор Северной столицы для размещения крупного судостроительного заказа.


 
Директор Балтийского филиала Российского морского регистра судоходства Михаил Кутеев отметил, что судно будет построено в соответствии с самыми последними нормами и правилами. Ледовый класс Ice2 позволит работать во льдах толщиной до 0,5 м, а высокая степень автоматизации позволит сократить число членов экипажа.
 


Руководитель группы "Норебо" Виталий Орлов рассказал, что закладка траулера "Капитан Соколов" – очень волнительный момент для компании. Головной траулер-процессор должен дать посыл развитию судостроения и обновлению промыслового флота.


 
Генеральный директор Северной верфи Игорь Пономарёв напомнил девиз предприятия – "умеем, можем, сделаем" и пообещал и дальше развивать на верфи строительство промысловых судов.


 
О готовности секции секции к закладке доложил старший строитель проекта Дмитрий Ткаченко.

 
Закладную доску в секцию траулера поместили Виталий Орлов и вдова капитана Владимира Соколова, Галина Соколова.


 
Честь заварить карман выпала электросварщику ручной сварки Андрею Звереву и сборщику корпусов металлических судов Андрею Сыкчину. Оба корабела участвуют в строительстве фрегатов и корветов для ВМФ.





Завершилась торжественная часть церемонии фотосъёмкой на память на фоне будущего судна.


 
Хотя сегодня основная специализация Северной верфи – военное кораблестроение, предприятие имеет обширный опыт работы с серийными гражданскими заказами, в том числе и для рыбаков. Свой первый траулер Северная верфь сдала заказчику в 1931 году.


 
"Капитан Соколов" должен быть сдан в сентябре 2020 года и вскоре после этого выйти на промысел в Северо-Восточную Атлантику. Пожелаем корабелам Северной верфи удачи в своевременном выполнении заказа.

Текст, фото: Александр Полунин