Судостроение
На судне предусмотрено как российское, так и зарубежное оборудование. По словам первого заместителя генерального директора Северной верфи Дмитрия Ермакова, достигнуты договоренности на поставку силовой установки финской компании Wartsila. Мощность главных ЭУ - 2 х 1350 кВт.
При проектировании (разработку рабоче-конструкторской верфи выполнила Северная верфь) проведена замена импортного оборудования для повышения процента локализации. Так, радио-, навигационное оборудование поставит НТИ (Санкт-Петербург), а холодильное оборудование - ООО "Баренц-Кул" (Мурманск).
Интересно, что заказ на постройку новейших судов для рыбопромыслового флота получила именно Северная верфь, традиционно специализирующая на строительстве военных кораблей. По словам Дмитрия Ермакова, верфь обладает всеми необходимыми мощностями для поставки ярусоловов. "Работа над их созданием позволит увеличить уровень компетенции верфи в строительстве рыбопромысловых судов," - отметил он.
Название судна имеет интересное происхождение. "Гандвиг" на средневековом скандинавском означает Белое море. Эксплуатироваться ярусолов будет в северной акватории Атлантического океана, Баренцевом и Норвежском морях.
Ярусолов передадут заказчику в 2020-м году.
Российские заказчики проекта решили сфокусироваться на ярусном лове рыбы, как на наиболее экологически-устойчивом методе промысла.
Пусть закладная доска, приваренная к части корпуса в день церемонии, принесет "Гандвигу" удачу.
Ярусолов-процессор "Гандвик-1" проекта MT-1112 XL - характеристики
Длина - 58,6 м
Ширина - 13 м
Валовая вместимость - 2 200 т
Скорость max - 13 узл
Экипаж - 30 чел.
Автономность плавания - 45 дн.
Ледовый класс - ICE-3
Проектная мощность добычи - 25 т/сут.
Текст и фото: Красавцева Анна | Sudostroenie.info
Сообщить о проблеме
Ультрасовременный рыбопромысловый флот: закладка ярусолова на Северной верфи (фоторепортаж)
20 июня 2018 года на Северной верфи в Санкт-Петербурге состоялась торжественная церемония закладки первого из двух ярусоловов-процессоров проекта MT1112XL для рыболовецкой компании "Вирма".
До сего момента подобных судов в России не строили. Они станут новым типом судов для Группы компаний "Карельского рыболовного флота". Эти суда являются более экологичными и эффективными: на ярусном промысле трески выбросы парниковых газов и потребление энергии в три раза ниже аналогичных показателей тралового лова.
Проектом, разработанным норвежским бюро Marin Teknikk AS, предусмотрены автоматизированные линии установки и выборки ярусов, а также оборудование для глубокой и безотходной переработки и хранения улова на судне.
До сего момента подобных судов в России не строили. Они станут новым типом судов для Группы компаний "Карельского рыболовного флота". Эти суда являются более экологичными и эффективными: на ярусном промысле трески выбросы парниковых газов и потребление энергии в три раза ниже аналогичных показателей тралового лова.
Проектом, разработанным норвежским бюро Marin Teknikk AS, предусмотрены автоматизированные линии установки и выборки ярусов, а также оборудование для глубокой и безотходной переработки и хранения улова на судне.
На судне предусмотрено как российское, так и зарубежное оборудование. По словам первого заместителя генерального директора Северной верфи Дмитрия Ермакова, достигнуты договоренности на поставку силовой установки финской компании Wartsila. Мощность главных ЭУ - 2 х 1350 кВт.
При проектировании (разработку рабоче-конструкторской верфи выполнила Северная верфь) проведена замена импортного оборудования для повышения процента локализации. Так, радио-, навигационное оборудование поставит НТИ (Санкт-Петербург), а холодильное оборудование - ООО "Баренц-Кул" (Мурманск).
Интересно, что заказ на постройку новейших судов для рыбопромыслового флота получила именно Северная верфь, традиционно специализирующая на строительстве военных кораблей. По словам Дмитрия Ермакова, верфь обладает всеми необходимыми мощностями для поставки ярусоловов. "Работа над их созданием позволит увеличить уровень компетенции верфи в строительстве рыбопромысловых судов," - отметил он.
Название судна имеет интересное происхождение. "Гандвиг" на средневековом скандинавском означает Белое море. Эксплуатироваться ярусолов будет в северной акватории Атлантического океана, Баренцевом и Норвежском морях.
Ярусолов передадут заказчику в 2020-м году.
Российские заказчики проекта решили сфокусироваться на ярусном лове рыбы, как на наиболее экологически-устойчивом методе промысла.
Пусть закладная доска, приваренная к части корпуса в день церемонии, принесет "Гандвигу" удачу.
Ярусолов-процессор "Гандвик-1" проекта MT-1112 XL - характеристики
Длина - 58,6 м
Ширина - 13 м
Валовая вместимость - 2 200 т
Скорость max - 13 узл
Экипаж - 30 чел.
Автономность плавания - 45 дн.
Ледовый класс - ICE-3
Проектная мощность добычи - 25 т/сут.
Текст и фото: Красавцева Анна | Sudostroenie.info
Другие новости компании «Судостроительный завод "Северная верфь", ПАО»
Самые читаемые
В Дагестане создатут инфраструктуру для паромного сообщения с Казахстаном и Туркменистаном
9 Декабря 2024
Крейсер "Адмирал Нахимов" вышел на ходовые испытания после ремонта на Севмаше
6 Декабря 2024
Буксир "Инженер Зингер" принят заказчиком
6 Декабря 2024
Российское судостроение в ноябре 2024 года
6 Декабря 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ