Судостроение
Сообщить о проблеме
Состоялся спуск на воду среднего морского танкера "Алексей Шеин"

14 июля на предприятии ОСК "Невский судостроительно-судоремонтный завод" в Шлиссельбурге Ленинградской области состоялся спуск на воду среднего морского танкера "Алексей Шеин", строящегося для Военно-морского флота России. Об этом Sudostroenie.info сообщили в пресс-службе корпорации.
Участниками торжественной церемонии стали представители главного командования ВМФ, Невского ССЗ и почётные гости.
Третий серийный танкер назван в честь первого русского генералиссимуса Алексея Семеновича Шеина (1652 – 1700), сподвижника Петра I. Он участвовал в Крымских и Азовском походах русской армии, в строительстве первой морской гавани в Таганроге, был главнокомандующим армии и главой Иноземского приказа.
Танкер-снабженец способен без швартовки к другому теплоходу передавать и принимать жидкие грузы, а также осуществлять приём, хранение, транспортировку и передачу сухих грузов с помощью системы траверзной передачи грузов в море. Он может выдавать горючее одновременно трем судам, идущим от него на расстоянии от 50 до 100 метров, на борт или кильватерным способом.
Танкер соответствует категории ледового усиления Arc4 и имеет возможность самостоятельного плавания в разреженных однолетних арктических льдах при их толщине до 0,8 метра в летне-осеннюю и до 0,6 метра в зимне-весеннюю навигацию.
Примечательно, что танкеры данного проекта являются самыми большими судами, которые когда-либо спускались на воду за всю историю Невского ССЗ, добавляют в корпорации.

Фото: ОСК
Участниками торжественной церемонии стали представители главного командования ВМФ, Невского ССЗ и почётные гости.
Третий серийный танкер назван в честь первого русского генералиссимуса Алексея Семеновича Шеина (1652 – 1700), сподвижника Петра I. Он участвовал в Крымских и Азовском походах русской армии, в строительстве первой морской гавани в Таганроге, был главнокомандующим армии и главой Иноземского приказа.
Танкер-снабженец способен без швартовки к другому теплоходу передавать и принимать жидкие грузы, а также осуществлять приём, хранение, транспортировку и передачу сухих грузов с помощью системы траверзной передачи грузов в море. Он может выдавать горючее одновременно трем судам, идущим от него на расстоянии от 50 до 100 метров, на борт или кильватерным способом.
Танкер соответствует категории ледового усиления Arc4 и имеет возможность самостоятельного плавания в разреженных однолетних арктических льдах при их толщине до 0,8 метра в летне-осеннюю и до 0,6 метра в зимне-весеннюю навигацию.
Примечательно, что танкеры данного проекта являются самыми большими судами, которые когда-либо спускались на воду за всю историю Невского ССЗ, добавляют в корпорации.

Фото: ОСК
Другие новости компании «Невский судостроительно-судоремонтный завод, ООО»
Самые читаемые
Курский электроаппаратный завод поставил оборудование для плавучей поликлиники "Святитель Лука"
16 Октября 2026
Чем живёт мировое судостроение: фото с выставки SMM Hamburg 2026
17 Октября 2026
Учебный парусник "Паллада" держит курс на Китай
16 Октября 2026
Головной круизный лайнер проекта "Карелия" вышел на ходовые испытания
21 Октября 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


