Статьи
Алексей Клепиков, ГК "Р-Флот": "Запуск судоверфи стал логичным продолжением нашей многолетней деятельности"
Интервью генерального директора группы компаний "Р-Флот".
25 Декабря 2020
Статьи
"О качественном переводе судостроительной тематики пока говорить не приходится"
Интервью технического эксперта, переводчика и историка Олега Губарева.
Статьи
Михаил Першин, "Красное Сормово": "Планируем увеличивать темпы и выходить на сдачу 12-15 судов в год"
Интервью генерального директора предприятия.
Статьи
"Построенные "Пеллой" промысловые суда докажут свою эффективность"
Интервью начальника отдела маркетинга ОАО "Пелла" о ходе работ над заказами по инвестквотам.
Статьи
"Российским верфям нужно перевооружаться технически и делать это очень быстро"
Интервью генерального директора компании "Бизнес Порт".
Статьи
Главный конструктор ледокола "Лидер" Владимир Воробьев о текущей стадии проектных работ и поставках оборудования
Интервью главного конструктора ЦКБ "Айсберг".
Статьи
Начальник отдела маркетинга ВСЗ Никита Ворошилов о текущей ситуации с постройкой траулеров
Интервью представителя ВСЗ о строительстве рыбопромысловых заказов.
Статьи
Игорь Пономарев, Северная верфь: "По гражданским заказам у нас сейчас настоящий конвейер"
Гендиректор предприятия о том, как проходят испытания фрегата "Адмирал флота Касатонов" и корвета "Гремящий", что является главным бичом российского отечественного судостроения, и какие заказы планируется сдать в текущем году.
Судостроение
Алексей Рахманов, ОСК: Постройку любого головного судна можно назвать трудовым героизмом
Интервью президента Объединённой судостроительной корпорации.
Статьи
Давид Колсон, GTT: Мы хотим разрабатывать интеллектуальные продукты для судов на СПГ
В долгосрочной перспективе у компании GTT две главные цели: безопасность и экономическая эффективность.
Статьи
Наследница династии Damen, Роуз: о работе в компании, любви к яхтам и российских судовладельцах
"Мы строим экспедиционные яхты с нуля, а не модернизируем существующие суда."
Статьи
Инженер Aker Arctic: "Андрей Вилькицкий" – арктическая версия ледокола Polaris
Ледоколы проекта Aker ARC 130 А разработаны для того, что проходить лед толщиной до 2 м.
Статьи
Kongsberg. Об автономном флоте и создании безэкипажного судна для Арктики
Мы пообщались с вице-президентом департамента судовых систем в компании Kongsberg Томом Эйсто.
Статьи
Игорь Пономарев: Рыболовецкие суда занимают второе место по сложности строительства после военных кораблей
Интервью генерального директора судостроительного завода "Северная верфь".
Статьи
Производственная фирма "АСК": свобода от импорта
Заместитель генерального директора "АСК" Артем Сергеевич Климачев — о производственном новаторстве, эксклюзивном краностроении и потенциале частного бизнеса, позволяющего работать на гособоронзаказ.
Показать еще новости

Актуально