Судостроение
Сообщить о проблеме
Череповецкий судостроительный завод завершил постройку серии из восьми барж для ГТЛК
1 Ноября 2024
Череповецкий судостроительный завод (ЧСЗ), ООО, Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК), АО

"Государственная транспортная лизинговая компания" (ГТЛК) подписала акт технической приемки последней сухогрузной баржи проекта RBD4608 в серии из восьми единиц, построенной на Череповецком судостроительном заводе (ЧСЗ). Об этом Sudostroenie.info сообщили 31 октября в пресс-службе лизинговой компании.
Как отмечают в ГТЛК, все суда из первой партии поставлены ЧСЗ в полном объеме. Первую баржу компания получила и передала в лизинг в апреле 2024 года. Серия построена в рамках инвестпроекта с использованием средств фонда национального благосостояния (ФНБ).
Баржи проекта RBD4608 грузоподъемностью 600 тонн предназначены для перевозки минеральных-строительных материалов, зерна. Суда подходят для использования в составе каравана из 12-15 небольших барж и двух буксиров, везущих суммарно до 9 тысяч тонн разных грузов. При таком сценарии значительно уменьшается время погрузки-разгрузки в пути следования (за счет выведения отдельных барж для обработки без потери хода и последующего их возвращения в основной состав) и удешевляется логистика. Данные баржи будут эксплуатироваться на реках по маршруту от Череповца до Астрахани, добавляют в ГТЛК.
Фото: ГТЛК (архивное)
Как отмечают в ГТЛК, все суда из первой партии поставлены ЧСЗ в полном объеме. Первую баржу компания получила и передала в лизинг в апреле 2024 года. Серия построена в рамках инвестпроекта с использованием средств фонда национального благосостояния (ФНБ).
Баржи проекта RBD4608 грузоподъемностью 600 тонн предназначены для перевозки минеральных-строительных материалов, зерна. Суда подходят для использования в составе каравана из 12-15 небольших барж и двух буксиров, везущих суммарно до 9 тысяч тонн разных грузов. При таком сценарии значительно уменьшается время погрузки-разгрузки в пути следования (за счет выведения отдельных барж для обработки без потери хода и последующего их возвращения в основной состав) и удешевляется логистика. Данные баржи будут эксплуатироваться на реках по маршруту от Череповца до Астрахани, добавляют в ГТЛК.
Фото: ГТЛК (архивное)
Другие новости компании «Череповецкий судостроительный завод (ЧСЗ), ООО»
Показать еще новости
Самые читаемые
Представитель Севмаша выступил на международной конференции по сварочным технологиям
29 Мая 2026
Стали известны результаты групповых испытаний безэкипажных катеров "Лабиринт"
29 Мая 2026
На судне-спасателе "Певек" началась установка главных двигателей
29 Мая 2026
ОСК предложила проект для обновления рыболовного аварийно-спасательного флота
29 Мая 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


