Судостроение
Сообщить о проблеме
Череповецкий судостроительный завод завершил постройку серии из восьми барж для ГТЛК
1 Ноября 2024
Череповецкий судостроительный завод (ЧСЗ), ООО, Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК), АО

"Государственная транспортная лизинговая компания" (ГТЛК) подписала акт технической приемки последней сухогрузной баржи проекта RBD4608 в серии из восьми единиц, построенной на Череповецком судостроительном заводе (ЧСЗ). Об этом Sudostroenie.info сообщили 31 октября в пресс-службе лизинговой компании.
Как отмечают в ГТЛК, все суда из первой партии поставлены ЧСЗ в полном объеме. Первую баржу компания получила и передала в лизинг в апреле 2024 года. Серия построена в рамках инвестпроекта с использованием средств фонда национального благосостояния (ФНБ).
Баржи проекта RBD4608 грузоподъемностью 600 тонн предназначены для перевозки минеральных-строительных материалов, зерна. Суда подходят для использования в составе каравана из 12-15 небольших барж и двух буксиров, везущих суммарно до 9 тысяч тонн разных грузов. При таком сценарии значительно уменьшается время погрузки-разгрузки в пути следования (за счет выведения отдельных барж для обработки без потери хода и последующего их возвращения в основной состав) и удешевляется логистика. Данные баржи будут эксплуатироваться на реках по маршруту от Череповца до Астрахани, добавляют в ГТЛК.
Фото: ГТЛК (архивное)
Как отмечают в ГТЛК, все суда из первой партии поставлены ЧСЗ в полном объеме. Первую баржу компания получила и передала в лизинг в апреле 2024 года. Серия построена в рамках инвестпроекта с использованием средств фонда национального благосостояния (ФНБ).
Баржи проекта RBD4608 грузоподъемностью 600 тонн предназначены для перевозки минеральных-строительных материалов, зерна. Суда подходят для использования в составе каравана из 12-15 небольших барж и двух буксиров, везущих суммарно до 9 тысяч тонн разных грузов. При таком сценарии значительно уменьшается время погрузки-разгрузки в пути следования (за счет выведения отдельных барж для обработки без потери хода и последующего их возвращения в основной состав) и удешевляется логистика. Данные баржи будут эксплуатироваться на реках по маршруту от Череповца до Астрахани, добавляют в ГТЛК.
Фото: ГТЛК (архивное)
Другие новости компании «Череповецкий судостроительный завод (ЧСЗ), ООО»
Самые читаемые
В России разрабатывается программа строительства надводных и подводных кораблей до 2050 года
28 Марта 2025
В Астрахани заложили два сухогрузных судна проекта RSD81
28 Марта 2025
Росморречфлот проинспектировал ход строительства спасательного судна "Керченский пролив"
28 Марта 2025
Опубликована программа конференции "Российское судостроение 2025"
31 Марта 2025
НОВЫЕ КОМПАНИИ