Судостроение
Сообщить о проблеме
РКО продолжает техническое наблюдение за постройкой буксиров в Череповце
24 Февраля 2025
Череповецкий судостроительный завод (ЧСЗ), ООО, Российское классификационное общество (РКО), ФАУ

Специалисты Северо-Западного филиала Российского классификационного общества (РКО) продолжают техническое наблюдение за строительством серии буксиров проекта ТСК.395М. Подробности приводятся в сообщении классификационного общества от 21 февраля.
Отмечается, что в работе находятся суда под строительными номерами 105, 106 и 107.
Напомним, строительство серии буксиров проекта ТСК.395М ведется на Череповецком судостроительном заводе (ЧСЗ) по заказу "Государственной транспортной лизинговой компании" (ГТЛК).
Всего ГТЛК законтрактовала на ЧСЗ строительство 5 буксиров проекта ТСК-395М в рамках инвестиционного проекта по обновлению гражданского водного транспорта в России с использованием средств Фонда национального благосостояния (ФНБ). Первые два буксира были поставлены в 2024 году, оставшиеся три планируется принять в 2025 году.
По данным ГТЛК, буксиры-толкачи проекта ТСК-395М строятся по российскому проекту с использованием преимущественно отечественных комплектующих и предназначены для буксировки несамоходных судов и плавучих объектов. Судно оборудовано подъемной рубкой для улучшения видимости, исключения слепых зон при проводке длинных составов.
Буксир-толкач проекта ТСК-395М – справка
Класс судна РКО – О2,0 (лед 30)
Длина габаритная – 22,55 м
Ширина габаритная – 7,20 м
Высота борта на миделе – 2,845 м
Валовая вместимость – 143 р.т.
Суммарная мощность главных двигателей – 960 кВт
Фото: РКО
Отмечается, что в работе находятся суда под строительными номерами 105, 106 и 107.
Напомним, строительство серии буксиров проекта ТСК.395М ведется на Череповецком судостроительном заводе (ЧСЗ) по заказу "Государственной транспортной лизинговой компании" (ГТЛК).
Всего ГТЛК законтрактовала на ЧСЗ строительство 5 буксиров проекта ТСК-395М в рамках инвестиционного проекта по обновлению гражданского водного транспорта в России с использованием средств Фонда национального благосостояния (ФНБ). Первые два буксира были поставлены в 2024 году, оставшиеся три планируется принять в 2025 году.
По данным ГТЛК, буксиры-толкачи проекта ТСК-395М строятся по российскому проекту с использованием преимущественно отечественных комплектующих и предназначены для буксировки несамоходных судов и плавучих объектов. Судно оборудовано подъемной рубкой для улучшения видимости, исключения слепых зон при проводке длинных составов.
Буксир-толкач проекта ТСК-395М – справка
Класс судна РКО – О2,0 (лед 30)
Длина габаритная – 22,55 м
Ширина габаритная – 7,20 м
Высота борта на миделе – 2,845 м
Валовая вместимость – 143 р.т.
Суммарная мощность главных двигателей – 960 кВт
Фото: РКО
Другие новости компании «Череповецкий судостроительный завод (ЧСЗ), ООО»
Самые читаемые
Канада вооружается ледоколами для Арктики
11 Марта 2025
На Балтийском заводе ОСК прошло заседание профсоюза работников судостроения
13 Марта 2025
В Подмосковье продолжается строительство плавучего госпиталя для Югры
11 Марта 2025
На заседании совета Морской коллегии РФ обсудили механизмы господдержки судостроения
11 Марта 2025
НОВЫЕ КОМПАНИИ