РКО продолжает техническое наблюдение за строительством буксиров проекта ТСК.395М

Северо-Западный филиал "Российского классификационного общества" (РКО) продолжает техническое наблюдение за строительством серии судов проекта ТСК.395М. Об этом говорится в сообщении учреждения от 13 декабря.

Напомним, строительство буксиров ведется на Череповецком судостроительном заводе (ЧСЗ) по заказу "Государственной транспортной лизинговой компании" (ГТЛК).

Всего ГТЛК законтрактовала на ЧСЗ строительство 5 буксиров проекта ТСК-395М в рамках инвестиционного проекта по обновлению гражданского водного транспорта в России с использованием средств Фонда национального благосостояния (ФНБ). Первые два буксира были поставлены в 2024 году, оставшиеся три планируется принять в 2025 году.

По данным ГТЛК, буксиры-толкачи проекта ТСК-395М строятся по российскому проекту с использованием преимущественно отечественных комплектующих и предназначены для буксировки несамоходных судов и плавучих объектов. Судно оборудовано подъемной рубкой для улучшения видимости, исключения слепых зон при проводке длинных составов.

Буксир-толкач проекта ТСК-395М – справка

Класс судна РКО – О2,0 (лед 30)

Длина габаритная – 22,55 м
Ширина габаритная – 7,20 м
Высота борта на миделе – 2,845 м
Валовая вместимость – 143 р.т.
Суммарная мощность главных двигателей – 960 кВт

Фото: РКО