Росморречфлот проинспектировал ход строительства спасательного судна "Керченский пролив"

На площадке Амурского судостроительного завода (АСЗ) "Объединенной судостроительной корпорации" (ОСК) во Владивостоке продолжается строительство многофункционального аварийно-спасательного судна проекта MPSV06 "Керченский пролив". Подробности приводятся в сообщении Росморречфлота от 28 марта.

Сдать "Керченский пролив" планируется до конца 2025 года. Судно мощностью 7 МВт предназначено для подведомственного Росморречфлоту предприятия ФГБУ "Морспасслужба" и будет использоваться для патрулирования, аварийно-спасательного дежурства, поиска и оказания помощи  судам с эвакуацией и размещением людей в акватории Северного морского пути (СМП).

Представители Росморречфлота в лице ФКУ "Дирекция госзаказчика" осмотрели судно и проверили ход достроечных работ. Также состоялось рабочее совещание, на котором обсудили пуско-наладочные работы и график швартовно-ходовых испытаний.

В выездной проверке приняли участие генеральный директор ФКУ "Дирекция госзаказчика" Леонид Машаев, заместитель генерального директора АО "ОСК" по гражданскому судостроению Кирилл Торопов и генеральный директор Амурского судостроительного завода ОСК Михаил Боровский.

Напомним, строительство многофункционального аварийно-спасательного судна проекта MPSV06 "Керченский пролив" (ранее "Спасатель Петр Грузинский") началось на АСЗ в 2010 году. Спуск судна на воду состоялся в ноябре 2020 года. На достроечную базу во Владивосток заказ был переведен в октябре 2024 года.

Многофункциональное аварийно-спасательное судно проекта MPSV06 – справка

Разработчик проекта – "Морское Инженерное Бюро"

Длина габаритная – 86 м
Ширина габаритная – 19,1 м
Осадка – 6 м
Мощность – 7 МВт
Скорость – 15 узлов
Ледовый класс – Icebreaker6

Фото: Росморречфлот