Судостроение
Сообщить о проблеме
Буксир "Инженер Зингер" принят заказчиком
6 Декабря 2024
Череповецкий судостроительный завод (ЧСЗ), ООО, Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК), АО

"Государственная транспортная лизинговая компания" (ГТЛК) подписала акт технической приемки второго буксира проекта ТСК-395М "Инженер Зингер". Как отмечается в сообщении ГТЛК от 6 декабря, буксир построен на Череповецком судостроительном заводе (ЧСЗ) в рамках инвест-проекта с использованием средств Фонда национального благосостояния (ФНБ).
Ожидается, что в скором времени буксир будет передан в лизинг судоходной компании для работы в связке с баржами на маршрутах от Череповца до Астрахани и обратно, которые в перспективе могут быть задействованы в рамках МТК "Север-Юг", уточняют в лизинговой компании.
Всего ГТЛК законтрактовала на ЧСЗ строительство 5 буксиров проекта ТСК-395М в рамках инвестиционного проекта по обновлению гражданского водного транспорта в России с использованием средств ФНБ. Первые два буксира поставлены в 2024 году, оставшиеся три планируется принять в 2025 году.
Буксиры-толкачи проекта ТСК-395М строятся по российскому проекту с использованием преимущественно отечественных комплектующих и предназначены для буксировки несамоходных судов и плавучих объектов. Судно оборудовано подъемной рубкой для улучшения видимости, исключения слепых зон при проводке длинных составов, добавляют в компании.
Фото: ГТЛК
Ожидается, что в скором времени буксир будет передан в лизинг судоходной компании для работы в связке с баржами на маршрутах от Череповца до Астрахани и обратно, которые в перспективе могут быть задействованы в рамках МТК "Север-Юг", уточняют в лизинговой компании.
Всего ГТЛК законтрактовала на ЧСЗ строительство 5 буксиров проекта ТСК-395М в рамках инвестиционного проекта по обновлению гражданского водного транспорта в России с использованием средств ФНБ. Первые два буксира поставлены в 2024 году, оставшиеся три планируется принять в 2025 году.
Буксиры-толкачи проекта ТСК-395М строятся по российскому проекту с использованием преимущественно отечественных комплектующих и предназначены для буксировки несамоходных судов и плавучих объектов. Судно оборудовано подъемной рубкой для улучшения видимости, исключения слепых зон при проводке длинных составов, добавляют в компании.
Фото: ГТЛК
Другие новости компании «Череповецкий судостроительный завод (ЧСЗ), ООО»
Показать еще новости
Самые читаемые
Эксперты обсудят особенности применения законодательства при проведении осмотров подводной части судов
23 Марта 2026
Спасательный буксир "Атрия" прошёл капитальный ремонт
21 Марта 2026
"Объединённая судостроительная корпорация" отмечает День рождения
21 Марта 2026
Пролетарский завод ОСК займётся крупноузловой сборкой судовых малооборотных двигателей
23 Марта 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


