События
Сообщить о проблеме
"Виктор Черномырдин" вышел на ходовые испытания
5 октября 2019 года начались заводские ходовые испытания самого мощного в мире строящегося дизель-электрического ледокола "Виктор Черномырдин" (ЛК-25) проекта 22600.
Как следует из данных сервиса Vessel Finder, утром 5 октября ледокол отошёл от достроечной набережной Адмиралтейских верфей и направился в Финский залив.
Около 14 часов ледокол "Виктор Черномырдин" в сопровождении двух буксиров вошёл в Кронштадтский корабельный фарватер.
Ледокол "Виктор Черномырдин" (ЛК-25) строится по заказу ФГУП "Росморпорт" с 2012 года. Судно было заложено и спущено на воду на Балтийском заводе, затем переведено на достройку на Адмиралтейские верфи.
Как следует из данных сервиса Vessel Finder, утром 5 октября ледокол отошёл от достроечной набережной Адмиралтейских верфей и направился в Финский залив.
Около 14 часов ледокол "Виктор Черномырдин" в сопровождении двух буксиров вошёл в Кронштадтский корабельный фарватер.
Ледокол "Виктор Черномырдин" (ЛК-25) строится по заказу ФГУП "Росморпорт" с 2012 года. Судно было заложено и спущено на воду на Балтийском заводе, затем переведено на достройку на Адмиралтейские верфи.
Универсальный дизель-электрический ледокол проекта 22600 (ЛК-25) – справка
Разработчик проекта – ЦКБ "Айсберг". Техническое сопровождение строительства выполняет КБ "Вымпел".
Водоизмещение – 22258 т
Длина максимальная – 146,8 м
Длина между перпендикулярами – 132,8 м
Ширина – 29 м
Осадка наименьшая/наибольшая – 8,5 м/9,5 м
Мощность силовой установки – 25 МВт
Скорость – ок. 17 уз
Фото: Александр Полунин
Другие новости компании «Адмиралтейские верфи, АО»
Самые читаемые
В Санкт-Петербурге открылась выставка "Корабли и годы"
21 Октября 2024
Заказчик проинспектировал ход строительства большого рыболовецкого траулера "Виктор Гаврилов"
20 Октября 2024
Петербургские верфи ОСК идут на рекорд
23 Октября 2024
До 2030 года российские верфи смогут построить только 16 из 70 необходимых грузовых судов ледового класса
23 Октября 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ