Швартовные испытания "Виктора Черномырдина" начнутся в августе

12 Апреля 2018 Адмиралтейские верфи, АО, Балтийский завод, АО, Росморпорт, ФГУП

Швартовные испытания ледокола "Виктор Черномырдин" начнутся в августе 2018 года. Об этом сообщил начальник Управления развития и строительства флота ФГУП "Росморпорт" Владимир Штрамбранд на V Международной конференции "Российское судостроение. Глобальные тренды", передает корреспондент Sudostroenie.info.

По его словам, ледовые испытания ледокола проекта 22600 в Арктике начнутся в следующем году.

Конференция, посвящённая анализу современного состояния и направлениям развития отечественной судостроительной отрасли, проходит 12-13 апреля в выставочном комплексе Санкт-Петербурга "Ленэкспо".

Универсальный дизель-электрический ледокол "Виктор Черномырдин" проекта 22600 (ЛК-25)— справка

Разработчик проекта — ЦКБ "Айсберг". Техническое сопровождение строительства выполняет КБ "Вымпел".

Государственный заказчик — ФГУП "Росморпорт".

Предназначено для самостоятельной проводки судов на мелководных арктических участках и в устьях сибирских рек, а также для работы в качестве вспомогательного ледокола в составе сложных караванов на трассе Северного морского пути.

Класс РС: КМ Icebreaker8 [2] АUT1-IСS OMBO DYNPOS-2 FF2WS EPP HELIDECK-H ANTI-ICE WINTERIZATION (-40) ECO-S Special Purpose Ship.

Водоизмещение — 22258 т

Длина максимальная — 146.8 м

Длина между перпендикулярами — 132.8 м

Ширина — 29 м

Осадка наименьшая/наибольшая — 8.5 м/9.5 м

Мощность силовой установки — 25 МВт

Скорость — ок. 17 узлов

Автономность — 60 суток

Ледопроходимость — 2 м

Экипаж — 38 чел.

Спецперсонал — 90 чел.