Судостроение
Сообщить о проблеме
ЗНТ подготовил к сдаче заказчику два водолазных катера проекта 23040
Специалисты ОАО "Завод Нижегородский Теплоход" (ЗНТ) завершили заводские ходовые и государственные испытания водолазных катеров РВК-1239 и РВК-1261.
Суда входят в серию из 22 катеров комплексного аварийно-спасательного назначения проекта 23040, строящихся на ЗНТ по заказу Минобороны России.
Как следует из сообщения предприятия, зиму катера проведут на заводе, а весной будут отбуксированы к месту несения службы на базы Тихоокеанского флота. РВК-1239 будет проходить службу во Владивостоке, РВК-1261 – в Фокино.
Ранее в Минобороны России заявили, что ожидают от нижегородских судостроителей досрочной сдачи серии катеров проекта 23040.
Проект 23040 был разработан ЗНТ на базе проекта А-160 (по этому проекту было построено 10 водолазных катеров). По сравнению с прошлыми поколениями новые катера имеют более современные характеристики.
Рабочий водолазный катер проекта 23040 – справка
Разработчик проекта – "Завод Нижегородский Теплоход"
Длина наибольшая – 28,09 м
Ширина наибольшая – 5,56 м
Высота борта на миделе – 3 м
Высота борта в носу – 3,4 м
Осадка средняя – 1,5 м
Водоизмещение полное – около 118 т
Главный двигатель – 2х441 кВт
Дизель-генератор – 2х80 кВт
Аварийно-стояночный дизель-генератор: 1х20 кВт
Скорость хода – 13,7±0,3 уз
Экипаж – 3 чел.
Водолазы – 5 чел.
Автономность – 5 сут.
Дальность плавания – 200 миль
Фото: Завод Нижегородский Теплоход
Суда входят в серию из 22 катеров комплексного аварийно-спасательного назначения проекта 23040, строящихся на ЗНТ по заказу Минобороны России.
Как следует из сообщения предприятия, зиму катера проведут на заводе, а весной будут отбуксированы к месту несения службы на базы Тихоокеанского флота. РВК-1239 будет проходить службу во Владивостоке, РВК-1261 – в Фокино.
Ранее в Минобороны России заявили, что ожидают от нижегородских судостроителей досрочной сдачи серии катеров проекта 23040.
Проект 23040 был разработан ЗНТ на базе проекта А-160 (по этому проекту было построено 10 водолазных катеров). По сравнению с прошлыми поколениями новые катера имеют более современные характеристики.
Рабочий водолазный катер проекта 23040 – справка
Разработчик проекта – "Завод Нижегородский Теплоход"
Длина наибольшая – 28,09 м
Ширина наибольшая – 5,56 м
Высота борта на миделе – 3 м
Высота борта в носу – 3,4 м
Осадка средняя – 1,5 м
Водоизмещение полное – около 118 т
Главный двигатель – 2х441 кВт
Дизель-генератор – 2х80 кВт
Аварийно-стояночный дизель-генератор: 1х20 кВт
Скорость хода – 13,7±0,3 уз
Экипаж – 3 чел.
Водолазы – 5 чел.
Автономность – 5 сут.
Дальность плавания – 200 миль
Фото: Завод Нижегородский Теплоход
Другие новости компании «Завод Нижегородский Теплоход, ОАО»
Самые читаемые
"НПК Морсвязьавтоматика" подтверждает собственное производство
19 Апреля 2024
На "Окской судоверфи" заложили головной малый морской танкер проекта 23630
18 Апреля 2024
В России появятся дополнительные операторы льготного лизинга гражданских судов
19 Апреля 2024
МРК "Буря" выполнил ракетные стрельбы в рамках завершающего этапа государственных испытаний
19 Апреля 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ