Разработка платформенного решения стала результатом масштабной аналитической и инженерной работы. ОСК провела серию встреч и консультаций с крупнейшими судоходными компаниями, отраслевыми экспертами, представителями организаций и профильных участников рынка.

Главным проектом новой линейки стал сухогруз R2-RSN (4,5). Проект с усиленной речной функцией обладает большим дедвейтом при осадке 3,6 м. Его основное преимущество – это повышенная топливная эффективность, скорость и унификация с разработанной в ОСК "Платформой №1".

Встреча Айсена Николаева и Андрея Тарасенко прошла в Якутске 3 октября.

В это число входят служебно-вспомогательные, грузовые и пассажирские суда.

Судно строится для работы в Пскове на "Ушаковских верфях" по заказу ОСК.

По данным Росморречфлота, в 2023 году построено 16 речных и 6 морских единиц флота.

Пассажирские перевозки увеличились на 5,3%.

По данным корпорации, на 47 тыс. км путей существуют всего 3 марины.

Об этом рассказал замруководителя агентства Константин Анисимов.

Как выглядит в металле первое судно новой линейки от ОСК.

В соревнованиях приняли участие одиннадцать команд.

Интервью генерального директора группы компаний "Р-Флот".

Церемония прошла на территории вуза 8 декабря.

В настоящее время средний возраст речного флота составляет 40 лет.

Такие данные привёл глава агентства Александр Пошивай в ходе форума "Транспортная неделя".

Собственное инспектирование позволяет добиваться максимального уровня безопасности.