Судостроительная выставка SMM-2014 – курс на инновации

16 Сентября 2014



















Впервые мероприятие состоялось в 1963 г., и с тех пор проводится раз в два года. В этом году выставка проходила в 26-й раз и собрала около 1,5 тысячи компаний со всего мира.

Эксперты компании «Бизнес Порт» посетили SMM в очередной раз. 
 
Поскольку SMM-2014 проходила в Гамбурге, продукция для судостроительной промышленности была представлена в основном европейскими компаниями, хотя, традиционно для мероприятий такого масштаба, участвовали страны со всех стран мира, в которых развито судостроение. 

Стоит ли лишний раз говорить о том, что разработки мирового судостроения в настоящий момент направлены на снижение потребления судами топлива, что не только приведет, в конечном итоге, к снижению переменных затрат, но и поможет 
защитить экологию. Достигается эффект совершенно разными способами: от использования композитных материалов до использования солнечных батарей для генерации энергии с целью обеспечения электричеством целого круизного судна. 

Почти  все двигатели, представленные на выставке, являются двухтопливными, в качестве альтернативы традиционному топливу используется сжиженный природный газ. 
Огромное внимание уделяется программному обеспечению, позволяющему оптимизировать работу судна, в частности двигателей. 

Корейские компании продемонстрировали новые решения в области увеличения контейнеровместимости. 
 
Удивительно, что китайские компании представили на выставке проект автомобилевоза, ведь традиционно страна не 
специализируется на данном сегменте. «Китайский рынок растёт быстрыми темпами, импорт и экспорт автомобилей будет увеличиваться, в связи с чем китайские компании в ближайшее время будут строить контейнеровозы, а также сконцентрируются на постройке судов для освоения шельфа»,- прокомментировал ситуацию заместитель главного директора компании CSSC, господин Zou Xin. 

Подробнее о технологиях в области судостроения читайте в дайджесте "Зарубежное судостроение".
 
Сообщить о проблеме

Актуально