На Амурском судостроительном заводе прошла закладка транспортного дока "Амур"

5 июля на Амурском судостроительном заводе (АСЗ, входит в состав "Объединенной судостроительной корпорации" – ОСК) состоялась закладка нового плавучего транспортного дока "Амур" проекта 17574. Об этом Sudostroenie.info сообщили в пресс-службе корпорации.

Закладную доску на новый транспортный док установили генеральный директор ПАО "АСЗ" Михаил Боровский и директор департамента гособоронзаказа АО "ОСК" Вячеслав Господинов.

«Этап закладки означает начало строительства заказа, но на стапеле он пробудет совсем недолго, и руководство Объединенной судостроительной корпорации надеется, что стапельный период будет идти в полном соответствии со строительным графиком. Желаю заводу выполнить этот важнейший заказ с надлежащим качеством и в установленные сроки», - отметил на торжественной церемонии закладки дока Вячеслав Господинов.

Как отмечают в ОСК, "Амур" – принципиально новое плавучее сооружение, которое повысит эффективность работы предприятия, и расширит номенклатуру строящихся заказов. Он будет отличаться повышенной мореходностью и обеспечит транспортировку различных типов плавучих сооружений по Амуру от места их постройки до Владивостока. При его строительстве будут использованы самые современные судостроительные технологии и оборудование.

Док "Амур" предназначен для транспортировки кораблей и судов доковой массой до 7500 тонн и способен принимать суда длиной до 150 метров. Благодаря изменяемой осадке, док может как заходить в русло Амура, вплоть до акватории Амурского завода, так и совершать переходы в прибрежной морской зоне с волнением до 6 баллов. На "Амуре" смогут комфортно разместиться экипаж и 30 человек сопровождающей команды перевозимого судна в течение 20 дней.

Строительство дока осуществляется в рамках доковой программы ОСК. Проект разработан Центральным морским конструкторским бюро "Алмаз" (входит в ОСК).



Транспортный плавучий док проекта 17574 – справка

Длина – 177,8 м
Ширина – 32 м
Осадка – 3-5 м
Грузоподъёмность – 7500 т

Фото, иллюстрация: ОСК