Судостроение
Сообщить о проблеме
На судне "Керченский пролив" прошли испытания специальной системы водяного пожаротушения

Корабелы Амурского судостроительного завода (АСЗ) ОСК продолжают заводские ходовые испытания многофункционального судна-спасателя "Керченский пролив" проекта MPSV06. Подробности Sudostroenie.info рассказали 1 декабря в пресс-службе верфи.
По данным завода-строители, в ходе испытаний проведено тестирование работы специальной системы водяного пожаротушения, успешно прошли испытания работы телеуправляемого необитаемого глубоководного комплекса для обследования морского дна и поиска "черных ящиков", проведены испытания котельной установки и электрической установки по прямому назначению, а также якорного устройства судна.
Судно предназначено для патрулирования и дежурства, оказания помощи терпящим бедствие судам, эвакуации и размещения людей, предоставления медицинской помощи, а также участия в спасательных операциях в районах интенсивного судоходства, рыболовства и морских нефтегазовых промыслов.
Напомним, судно-спасатель "Керченский пролив" вышло на ходовые испытания 1 ноября 2025 года. После завершения первого запланирована серия следующих этапов заводских ходовых испытаний, в рамках которых судостроители комплексно протестируют все системы и механизмы, чтобы передать судно заказчику.
Строительство многофункционального аварийно-спасательного судна проекта MPSV06 "Керченский пролив" (ранее "Спасатель Петр Грузинский") началось на АСЗ в 2010 году. Спуск судна на воду состоялся в ноябре 2020 года. На достроечную базу во Владивосток заказ был переведен в октябре 2024 года.
"Керченский пролив" строится по заказу ФКУ "Дирекция госзаказчика" для ФГБУ "Морспасслужба".
Многофункциональное аварийно-спасательное судно проекта MPSV06 – справка
Разработчик проекта – "Морское Инженерное Бюро"
Длина габаритная – 86 м
Ширина – 18,5 м
Высота борта – 8,5 м
Осадка – 6 м
Мощность – 7 МВт
Скорость – 15 узлов
Ледовый класс – Icebreaker6
Вместимость грузовых трюмов (около) – 3800 м³
Контейнеровместимость – 12 FEU
Экипаж – 22 человека, в том числе 2 медика
Спец. персонал – 12 человек
Автономность – 30 суток
Фото: АСЗ
По данным завода-строители, в ходе испытаний проведено тестирование работы специальной системы водяного пожаротушения, успешно прошли испытания работы телеуправляемого необитаемого глубоководного комплекса для обследования морского дна и поиска "черных ящиков", проведены испытания котельной установки и электрической установки по прямому назначению, а также якорного устройства судна.
Судно предназначено для патрулирования и дежурства, оказания помощи терпящим бедствие судам, эвакуации и размещения людей, предоставления медицинской помощи, а также участия в спасательных операциях в районах интенсивного судоходства, рыболовства и морских нефтегазовых промыслов.
Напомним, судно-спасатель "Керченский пролив" вышло на ходовые испытания 1 ноября 2025 года. После завершения первого запланирована серия следующих этапов заводских ходовых испытаний, в рамках которых судостроители комплексно протестируют все системы и механизмы, чтобы передать судно заказчику.
Строительство многофункционального аварийно-спасательного судна проекта MPSV06 "Керченский пролив" (ранее "Спасатель Петр Грузинский") началось на АСЗ в 2010 году. Спуск судна на воду состоялся в ноябре 2020 года. На достроечную базу во Владивосток заказ был переведен в октябре 2024 года.
"Керченский пролив" строится по заказу ФКУ "Дирекция госзаказчика" для ФГБУ "Морспасслужба".
Многофункциональное аварийно-спасательное судно проекта MPSV06 – справка
Разработчик проекта – "Морское Инженерное Бюро"
Длина габаритная – 86 м
Ширина – 18,5 м
Высота борта – 8,5 м
Осадка – 6 м
Мощность – 7 МВт
Скорость – 15 узлов
Ледовый класс – Icebreaker6
Вместимость грузовых трюмов (около) – 3800 м³
Контейнеровместимость – 12 FEU
Экипаж – 22 человека, в том числе 2 медика
Спец. персонал – 12 человек
Автономность – 30 суток
Фото: АСЗ
Другие новости компании «Амурский судостроительный завод (АСЗ), ПАО»
Показать еще новости
Самые читаемые
Эксперты обсудят особенности применения законодательства при проведении осмотров подводной части судов
23 Марта 2026
"Объединённая судостроительная корпорация" отмечает День рождения
21 Марта 2026
Пролетарский завод ОСК займётся крупноузловой сборкой судовых малооборотных двигателей
23 Марта 2026
Находкинский судоремонтный завод построит ещё 11 краболовов проекта CCa5712LS
25 Марта 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


