События
Текст: Александр Полунин
Фото: ОАО "Пелла"
Сообщить о проблеме
Как спускали на воду траулер "Лев"
25 октября на Ленинградском судостроительном заводе "Пелла" прошла торжественная церемония спуска на воду среднего рыболовного морозильного траулера "Лев".
Судно стало вторым траулером проекта 1701, построенным по заказу группы компаний "ФЭСТ". Первый траулер, также носящий название одного из знаков зодиака, – "Скорпион" был спущен на воду на верфи в Отрадном 10 июля 2019 года.
Как рассказали порталу Sudostroenie.info в отделе маркетинга верфи, в церемонии 25 октября приняли участие исполнительный директор ГК "ФЭСТ" Юрий Паршев, врио руководителя Северо-Западного территориального управления Росрыболовства Андрей Яковлев, заместитель генерального директора ОАО "Пелла" Сергей Кухтик.
Также гостями мероприятия стали представители банковских структур (Банк ВТБ, Газпромбанк, Альфа-Банк), студенты Санкт-Петербургского государственного морского технического университета, курсанты Санкт-Петербургского морского рыбопромышленного колледжа, заводчане и их близкие.
Крёстной матерью "Льва" стала заместитель исполнительного директора по экономике и финансам ГК "ФЭСТ" Екатерина Колодкина.
Средние морозильные траулеры проекта 1701 предназначены для донного и пелагического промысла. Для переработки улова на борту предусмотрена рыбофабрика с оборудованием для сортировки, обезглавливания, потрошения и филетирования рыбы.
"Лев" сможет выпускать замороженную рыбу, филе, кормовой фарш и ликвидные рыбные отходы. Для заморозки потрошеной и неразделанной рыбы предусмотрены вертикальные или горизонтальные морозильные аппараты производительностью не менее 70 тонн в сутки. Филе замораживается в горизонтальных аппаратах производительностью не менее 40 тонн в сутки. Для хранения готовой продукции предусмотрен рыбный трюм объёмом 1200 куб. м.
Длина траулера проекта 1701 составляет 61 м, ширина – 14 м, осадка – 5,9 м, полное водоизмещение – 3130 тонн. Благодаря главному двигателю мощностью 3480 кВт судно способно развивать скорость до 13,5 узлов. Экипаж насчитывает 38 человек.
Теперь "Лев" составит компанию у достроечной набережной траулеру "Скорпион" того же проекта, а также ещё двум траулерам проекта 03095. В текущем году корабелы "Пеллы" спустили на воду уже четыре промысловых судна, строящихся по программе "квоты под киль".
Что касается дальнейших перспектив, то, по всей видимости, сотрудничество "Пеллы" и ГК "ФЭСТ" не ограничится двумя судами. Во время церемонии Юрий Паршев торжественно вручил Сергею Кухтику две папки с технической документацией на следующий проект промыслового судна "для дальнейшей проработки". Так что будем ждать новостей о новом проекте.
Судно стало вторым траулером проекта 1701, построенным по заказу группы компаний "ФЭСТ". Первый траулер, также носящий название одного из знаков зодиака, – "Скорпион" был спущен на воду на верфи в Отрадном 10 июля 2019 года.
Как рассказали порталу Sudostroenie.info в отделе маркетинга верфи, в церемонии 25 октября приняли участие исполнительный директор ГК "ФЭСТ" Юрий Паршев, врио руководителя Северо-Западного территориального управления Росрыболовства Андрей Яковлев, заместитель генерального директора ОАО "Пелла" Сергей Кухтик.
Также гостями мероприятия стали представители банковских структур (Банк ВТБ, Газпромбанк, Альфа-Банк), студенты Санкт-Петербургского государственного морского технического университета, курсанты Санкт-Петербургского морского рыбопромышленного колледжа, заводчане и их близкие.
Крёстной матерью "Льва" стала заместитель исполнительного директора по экономике и финансам ГК "ФЭСТ" Екатерина Колодкина.
Средние морозильные траулеры проекта 1701 предназначены для донного и пелагического промысла. Для переработки улова на борту предусмотрена рыбофабрика с оборудованием для сортировки, обезглавливания, потрошения и филетирования рыбы.
"Лев" сможет выпускать замороженную рыбу, филе, кормовой фарш и ликвидные рыбные отходы. Для заморозки потрошеной и неразделанной рыбы предусмотрены вертикальные или горизонтальные морозильные аппараты производительностью не менее 70 тонн в сутки. Филе замораживается в горизонтальных аппаратах производительностью не менее 40 тонн в сутки. Для хранения готовой продукции предусмотрен рыбный трюм объёмом 1200 куб. м.
Длина траулера проекта 1701 составляет 61 м, ширина – 14 м, осадка – 5,9 м, полное водоизмещение – 3130 тонн. Благодаря главному двигателю мощностью 3480 кВт судно способно развивать скорость до 13,5 узлов. Экипаж насчитывает 38 человек.
Теперь "Лев" составит компанию у достроечной набережной траулеру "Скорпион" того же проекта, а также ещё двум траулерам проекта 03095. В текущем году корабелы "Пеллы" спустили на воду уже четыре промысловых судна, строящихся по программе "квоты под киль".
Что касается дальнейших перспектив, то, по всей видимости, сотрудничество "Пеллы" и ГК "ФЭСТ" не ограничится двумя судами. Во время церемонии Юрий Паршев торжественно вручил Сергею Кухтику две папки с технической документацией на следующий проект промыслового судна "для дальнейшей проработки". Так что будем ждать новостей о новом проекте.
Текст: Александр Полунин
Фото: ОАО "Пелла"
Другие новости компании «Пелла, АО»
Самые читаемые
В Самаре спустили на воду пассажирское судно проекта PV20S
28 Ноября 2024
В Иркутске продолжается строительство лайнера проекта RPV8714
25 Ноября 2024
Северодвинск может стать головным центром компетенций в области судостроения
27 Ноября 2024
Конструкторы бюро ОСК "Вымпел" прошли обучение на фабрике процессов "Рубина"
25 Ноября 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ