Рост грузопотока по арктическому маршруту позволит компании снизить нагрузку на железнодорожный Восточный полигон и сократить транзит через пограничные переходы Казахстана.
Продукция в контейнерах поставляется по железной дороге во Владивостокский морской торговый порт, откуда отправляется морским путём в ключевые порты Китая, Южной Кореи, Японии и других стран Восточной Азии.
В начале года холдинг заключил меморандум о долгосрочном сотрудничестве с одной из крупнейших корейских компаний, что откроет новые возможности для экспорта танкерной фанеры LNG.