Судно строится под техническим наблюдением Российского морского регистра судоходства.

В России примерно 42% эксплуатируемого речного флота уже старше 50 лет, а средний возраст буксиров составляет 49 лет. В ближайшее время почти 1500 речных судов могут столкнуться с предельной выработкой ресурса своих технических систем и выйти из эксплуатации, отметили на конференции по речному буксирному флоту.

Участники встречи, организованной блоком гражданского судостроения ОСК, обсудили состояние речного буксирного флота, перспективные проекты новых судов, грузовую базу и механизмы поддержки серийного строительства.

Судно проекта RDB 50.06 строится на класс РКО на Самусьском судостроительно-судоремонтном заводе.

Строительство портовых буксиров ледового класса Arc4 проекта NE038 ведётся на класс РС на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе в рамках контракта с "Росморпортом".

Такие данные привёл губернатор Архангельской области Александр Цыбульский.

На строящемся судне закончен монтаж главных двигателей.

Работы выполняются под контролем Обь-Иртышского филиала учреждения.

Ранее судно прошло все необходимые испытания и подтвердил техническую готовность к выполнению поставленных задач в составе аварийно-спасательного флота Морспасслужбы в акватории Севморпути.

Строительство судна ведётся на Зеленодольском заводе им. А.М. Горького в Татарстане.

Ранее спасательный буксир "Печак" того же проекта обеспечивал бесперебойную работу паромной переправы в Усть‑Камчатске, пока основной паром проходил планово‑предупредительный ремонт.

Силы Приморского филиала ФГБУ "Морспасслужба" завершили четырёхдневную операцию по оказанию помощи лишившемуся хода балкеру.

Техническое наблюдение за постройкой судов выполняют специалисты Обь-Иртышского филиала Российского классификационного общества.

Корабелы "Верфи братьев Нобель" ведут работы по монтажу основного и вспомогательного оборудования на строящееся для Санкт-Петербурга судно.

Завод "Пелла" разработал линейку буксиров серии ПЕ для решения различных задач. Линейка включает тяжёлый "эскортник" для арктических зон, универсальный буксир для решения морских задач, в том числе и эскортирования, и буксир для портов и прибрежных операций. Конец 2025 года ознаменовался спуском на воду головного буксира ПЕ-50 "Грифон-9".

Проверку оборудования, выпускаемого компанией "Индеко-М", провели специалисты Российского морского регистра судоходства.