22 июля 2017 года дизель-электрический ледокол "Илья Муромец" отправился в море на заводские ходовые испытания. Об этом сообщается на ресурсе forums.airbase.ru.
Официального подтверждения данной информации не имеется, в пресс-службе предприятия также не ответили на соответствующий вопрос.
Дизель-электрический ледокол проекта 21180 — справка
Разработку технического проекта ледокола выполнило КБ "Вымпел" по заказу верфи, а рабочая конструкторская документация стала результатом совместной деятельности Инженерного центра "Адмиралтейских верфей" и конструкторского бюро.
Ледокол, строящийся для нужд вспомогательного флота ВМФ России, предназначен для выполнения ледокольных операций в портовых и припортовых акваториях, имеет неограниченный район плавания. Судно способно преодолевать льды толщиной до 1,5 метров, выполнять буксировочные операции, тушить пожары, а также участвовать в гидрографических, океанографических и гидрометеорологических исследованиях в Арктике. Кроме того, оно оснащено оборудованием, позволяющим собирать нефтепродукты с поверхности моря и перевозить грузы. Для приема вертолета на ледоколе имеется специальная площадка.
Судно имеет ледовый класс Arc6, высокий класс безопасности и отвечает всем требованиям международных конвенций по обеспечению безопасности человеческой жизни на море (СОЛАС) и по охране окружающей среды (МАРПОЛ).
Водоизмещение – 6 тысяч тонн
Длина – 85 м
Ширина - 20 м
Высота борта – 9,2 м
Осадка – 6,8 м
Автономность плавания – до 60 сут.
Дальность хода – до 9 тыс. миль
Экипаж – 35 чел.
Тип движителя – дизель-электроход с винто-рулевыми колонками мощностью 3,5 МВт каждая
