Судостроение
Сообщить о проблеме
В России развивается производство судовых антикреновых систем и систем успокоения качки

Петербургская компания "МСС" перешла от поставок к разработке и производству антикреновых систем и систем успокоения качки. Об этом Sudostroenie.info рассказали в пресс-службе предприятия.
Для выпуска оборудования инженеры и IT-специалисты "МСС" проанализировали все данные, переработали расчёты и перешли к импортозамещению на уровне инжиниринга, системной интеграции и собственного производства.
Как рассказал руководитель направления комплексных решений "МСС" Роман Олейник, сегодня предприятие выступает уже не только как поставщик, но и в качестве системного интегратора: в результате специалисты "МСС" могут проводить расчёты, изготавливать, осуществлять комплексную поставку, проводить шеф-монтажные и пусконаладочные работы, а также обслуживание и ремонт таких систем для нужд российского судостроения.
«Сложность в создании отечественных антикреновых систем – в том, что этой тематикой в России не занимались несколько десятилетий, – рассказал корреспонденту Sudostroenie.info Роман Олейник. – Практически каждый элемент системы мы разрабатываем с нуля, моделируя взаимосвязь её компонентов. Речь идёт, например, о проектных расчётах, математическом моделировании работы системы с учётом геометрии корпуса, а также различных условий эксплуатации судна. Мы также разработали программное обеспечение для управления системой. "МСС" занимается антикреновыми системами и комплексами успокоения качки с 2010-х годов, за это время мы накопили солидный теоретический и практический опыт».
"МСС" уже поставила оборудование антикреновых систем и систем успокоения качки на несколько ключевых заказов, строящихся на отечественных и зарубежных верфях для российских организаций. Среди них – аварийно-спасательные суда проекта MPSV06M на заводе ОСК "Янтарь", научно-исследовательские суда проекта 123 на ССК "Звезда", аварийно-спасательное судно "Борис Лавров" проекта IBSV02 на турецком предприятии Sefine Shipyard, научно-экспедиционное судно "Иван Фролов" проекта 23680 на "Адмиралтейских верфях" ОСК.
Иллюстрация: "МСС"
Для выпуска оборудования инженеры и IT-специалисты "МСС" проанализировали все данные, переработали расчёты и перешли к импортозамещению на уровне инжиниринга, системной интеграции и собственного производства.
Как рассказал руководитель направления комплексных решений "МСС" Роман Олейник, сегодня предприятие выступает уже не только как поставщик, но и в качестве системного интегратора: в результате специалисты "МСС" могут проводить расчёты, изготавливать, осуществлять комплексную поставку, проводить шеф-монтажные и пусконаладочные работы, а также обслуживание и ремонт таких систем для нужд российского судостроения.
«Сложность в создании отечественных антикреновых систем – в том, что этой тематикой в России не занимались несколько десятилетий, – рассказал корреспонденту Sudostroenie.info Роман Олейник. – Практически каждый элемент системы мы разрабатываем с нуля, моделируя взаимосвязь её компонентов. Речь идёт, например, о проектных расчётах, математическом моделировании работы системы с учётом геометрии корпуса, а также различных условий эксплуатации судна. Мы также разработали программное обеспечение для управления системой. "МСС" занимается антикреновыми системами и комплексами успокоения качки с 2010-х годов, за это время мы накопили солидный теоретический и практический опыт».
"МСС" уже поставила оборудование антикреновых систем и систем успокоения качки на несколько ключевых заказов, строящихся на отечественных и зарубежных верфях для российских организаций. Среди них – аварийно-спасательные суда проекта MPSV06M на заводе ОСК "Янтарь", научно-исследовательские суда проекта 123 на ССК "Звезда", аварийно-спасательное судно "Борис Лавров" проекта IBSV02 на турецком предприятии Sefine Shipyard, научно-экспедиционное судно "Иван Фролов" проекта 23680 на "Адмиралтейских верфях" ОСК.
Иллюстрация: "МСС"
Другие новости компании «"МСС", ГК»
Самые читаемые
"СиСофт Девелопмент" представит на ЦИПР-2026 линейку ИТ-решений для промышленности
17 Мая 2026
Научное судно "Вильнюс" проведёт исследования биоресурсов в Баренцевом море
16 Мая 2026
Два судна проекта 06340 заложили в Приморском крае
18 Мая 2026
Конференция POLAR 2026 начнёт свою работу 19 мая
18 Мая 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


