Компания "МСС" изготовила и отгрузила закрытия водолазной шахты для спасателя проекта MPSV06

30 декабря производство ООО "МСС" отправило заказчику донное и палубное закрытия водолазной шахты для строящегося многофункционального спасателя "Керченский пролив" проекта MPSV06 (заводской № 360). Как рассказали Sudostroenie.info в пресс-службе компании, судно строится на Амурском судостроительном заводе по контракту с ФКУ "Дирекция госзаказчика", эксплуатант – Морспасслужба.

 

Закрытия водолазной шахты обеспечивают безопасный подводный выход водолазов, подъём и опускание водолазного оборудования, а также герметизацию шахты после проведения работ при качке и дифференте судна. 

 

Палубное и донное закрытия спроектированы в конструкторско-техническом отделе "МСС" в соответствии с техзаданием заказчика. Их изготовили на собственном производстве предприятия, а в декабре изделия сертифицировал Российский морской регистр судоходства. 

 

По сравнению с закрытиями других судов проекта MPSV06, спроектированные "МСС" по требованию заказчика изделия отличаются более широким функционалом, – отметил глава конструкторско-технического отдела компании Никита Максимов. Для удобства работ с водолазным оборудованием инженеры компании "МСС" создали конструкцию палубного закрытия распашного типа, добавил он.

 

"Мы спроектировали с нуля и реализовали в металле комплект многофункциональных закрытий водолазной шахты судна. Речь идёт о палубном закрытии распашного типа и о донном закрытии – отметил Никита Максимов. – Перед проектированием специалисты "МСС" провели 3D-сканирование корпуса судна и расчет поверхностей, а также профилей самих закрытий. Это позволило обеспечить максимальную точность работы. Допуски измерялись долями миллиметров, что сопоставимо с толщинами металла судового листа".

 

Комплект поставки включает двухстворчатые крышки верхнего и нижнего закрытий, гидростанцию и пульт управления для неё, комплект ЗИП на два года, а также эксплуатационную документацию и необходимые сертификаты Регистра. 

 

Вес изготовленных "МСС" закрытий, включая гидравлику и систему управления составляет 10 тонн.

Фото: Морское Инженерное Бюро, МСС