Судоходство
Сообщить о проблеме
Водолазы продолжают обследование затонувших фрагментов танкера "Волгонефть-212"

Водолазы Морской спасательной службы продолжают обследовать затонувшие фрагменты танкера "Волгонефть-212". Подробности приводятся в сообщении Росморречфлота от 1 февраля.
Специалисты провели мониторинг дна в районе затопления носовой части танкера "Волгонефть-212". Для этого использовался телеуправляемый необитаемый подводный аппарат "Херсонес", разработанный в Севастопольском государственном университете. В результате обследования под водой и на поверхности моря следов мазута визуально не обнаружено.
Вместе с тем проведены водолазные спуски к кормовой части "Волгонефть – 212". Водолазы оценили общее техническое состояние судна, обследовали корпус и возможные места утечки мазута. Выхода нефтепродукта на момент обследования не обнаружено.
Работы обеспечивали 2 водолазные станции, суда "Водолаз Малеев" и "Водолаз Кузьминых". Видимость в районе работ составляет до 0,8 метра. Температура воды +4°.
На сегодняшний день водолазы Морспасслужбы провели под водой более 169 часов и совершили 113 спусков к затонувшим фрагментам "Волгонефть-239" и "Волгонефть-212". Работы продолжаются, добавляют в агентстве.
Напомним, крушение двух танкеров "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239" в акватории Черного моря произошло во время шторма 15 декабря 2024 года. В результате аварии произошел разлив "тяжелого" топочного мазута. В настоящее время завершена откачка из вынесенной на мель кормовой части танкера "Волгонефть-239".
Фото: Росморречфлот
Специалисты провели мониторинг дна в районе затопления носовой части танкера "Волгонефть-212". Для этого использовался телеуправляемый необитаемый подводный аппарат "Херсонес", разработанный в Севастопольском государственном университете. В результате обследования под водой и на поверхности моря следов мазута визуально не обнаружено.
Вместе с тем проведены водолазные спуски к кормовой части "Волгонефть – 212". Водолазы оценили общее техническое состояние судна, обследовали корпус и возможные места утечки мазута. Выхода нефтепродукта на момент обследования не обнаружено.
Работы обеспечивали 2 водолазные станции, суда "Водолаз Малеев" и "Водолаз Кузьминых". Видимость в районе работ составляет до 0,8 метра. Температура воды +4°.
На сегодняшний день водолазы Морспасслужбы провели под водой более 169 часов и совершили 113 спусков к затонувшим фрагментам "Волгонефть-239" и "Волгонефть-212". Работы продолжаются, добавляют в агентстве.
Напомним, крушение двух танкеров "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239" в акватории Черного моря произошло во время шторма 15 декабря 2024 года. В результате аварии произошел разлив "тяжелого" топочного мазута. В настоящее время завершена откачка из вынесенной на мель кормовой части танкера "Волгонефть-239".
Фото: Росморречфлот
Другие новости компании «Морспасслужба, ФГБУ»
Самые читаемые
Эксперты обсудят особенности применения законодательства при проведении осмотров подводной части судов
23 Марта 2026
Спасательный буксир "Атрия" прошёл капитальный ремонт
21 Марта 2026
"Объединённая судостроительная корпорация" отмечает День рождения
21 Марта 2026
Пролетарский завод ОСК займётся крупноузловой сборкой судовых малооборотных двигателей
23 Марта 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


