Экономика
Сообщить о проблеме
Рыбаки предлагают доработать новое положение о расследовании аварий на море
Минтранс России разработал новое положение о расследовании аварий на море. Подготовленный документ, по сравнению с действующим, сокращает регулирующие требования, что снижает нагрузку на проверяющие органы и судовладельцев, рассказали Sudostroenie.info 20 января в пресс-службе Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота (АСРФ).
Как отмечают в АСРФ,в частности, сокращен перечень мероприятий при расследовании, исключены требования к составу сведений, содержащихся в акте об аварийном случае, в протоколе опросов и заключении проверяющего.
Помимо этого, сроки расследования, которые ранее составляли максимум 60 рабочих дней, предлагается продлевать еще на 60 дней в случае мотивированного обоснования. Таким образом, появляется дополнительное время для расследования особо сложных случаев.
Вместе с тем есть изменения, касающиеся конкретно рыбопромысловых судов. Для них исключен статистический учет Ространснадзором аварийных случаев. Но такие полномочия не предусмотрены и для Росрыболовства. Таким образом обязанность ведения учета аварий на рыболовных судах остается не закрепленной ни за одним из ведомств, полагают в Ассоциации.
АСРФ считает важным согласовать проект Положения с Росрыболовством, чтобы не допустить пробелов в отраслевом регулировании, подчеркивают в Ассоциации.
В настоящее время документ проходит публичное обсуждение, которое завершится 31 января.
Фото: Sudostroenie.info
Как отмечают в АСРФ,в частности, сокращен перечень мероприятий при расследовании, исключены требования к составу сведений, содержащихся в акте об аварийном случае, в протоколе опросов и заключении проверяющего.
Помимо этого, сроки расследования, которые ранее составляли максимум 60 рабочих дней, предлагается продлевать еще на 60 дней в случае мотивированного обоснования. Таким образом, появляется дополнительное время для расследования особо сложных случаев.
Вместе с тем есть изменения, касающиеся конкретно рыбопромысловых судов. Для них исключен статистический учет Ространснадзором аварийных случаев. Но такие полномочия не предусмотрены и для Росрыболовства. Таким образом обязанность ведения учета аварий на рыболовных судах остается не закрепленной ни за одним из ведомств, полагают в Ассоциации.
АСРФ считает важным согласовать проект Положения с Росрыболовством, чтобы не допустить пробелов в отраслевом регулировании, подчеркивают в Ассоциации.
В настоящее время документ проходит публичное обсуждение, которое завершится 31 января.
Фото: Sudostroenie.info
Другие новости компании «Ассоциация судовладельцев рыбопромыслового флота (АСРФ)»
Самые читаемые
Завершен этап эскизного проектирования отечественной судостроительной САПР тяжелого класса
14 Января 2025
Турецкая верфь Kuzey Star попала под санкции США из-за сотрудничества с "Атомфлотом"
16 Января 2025
На Черном море продолжается ликвидация последствий крушения танкеров
14 Января 2025
На класс РС в Китае будут построены четыре ледокольных буксира
16 Января 2025