Судостроение
Сообщить о проблеме
Завершено техническое наблюдение за строительством буксира "Иван Милютин"
25 Октября 2024
Череповецкий судостроительный завод (ЧСЗ), ООО, Российское классификационное общество (РКО), ФАУ
Завершено техническое наблюдение за строительством буксира "Иван Милютин" проекта ТСК.395М. Об этом говорится в сообщении "Российского классификационного общества" (РКО) от 23 октября.
Техническое наблюдение за строительством судна выполняли специалисты Северо-Западного филиала РКО.
Напомним, буксир "Иван Милютин" построен на Череповецком судостроительном заводе (ЧСЗ) в рамках контракта с "Государственной транспортной лизинговой компанией" (ГТЛК). Подписание акта технической приемки судна состоялось 2 июля 2024 года.
Буксир "Иван Милютин" построен для работы в связке с баржами на маршрутах от Череповца до Астрахани и обратно, которые в перспективе могут быть задействованы в рамках МТК "Север-Юг".
"Иван Милютин" является первым буксиром, построенным в рамках инвест-проекта с использованием средств Фонда национального благосостояния (ФНБ). Всего в рамках ФНБ-проекта ГТЛК законтрактовала на ЧСЗ строительство 5 буксиров проекта ТСК-395М. Буксиры строятся по российскому проекту с использованием преимущественно отечественных комплектующих.
Буксир проекта ТСК-395М – справка
Класс судна РКО м О2,0 (лед 30)
Длина габаритная – 22,55 м
Ширина габаритная – 7,20 м
Высота борта на миделе – 2,845 м
Валовая вместимость – 143 р.т.
Суммарная мощность главных двигателей – 960 кВт.
Фото: РКО
Техническое наблюдение за строительством судна выполняли специалисты Северо-Западного филиала РКО.
Напомним, буксир "Иван Милютин" построен на Череповецком судостроительном заводе (ЧСЗ) в рамках контракта с "Государственной транспортной лизинговой компанией" (ГТЛК). Подписание акта технической приемки судна состоялось 2 июля 2024 года.
Буксир "Иван Милютин" построен для работы в связке с баржами на маршрутах от Череповца до Астрахани и обратно, которые в перспективе могут быть задействованы в рамках МТК "Север-Юг".
"Иван Милютин" является первым буксиром, построенным в рамках инвест-проекта с использованием средств Фонда национального благосостояния (ФНБ). Всего в рамках ФНБ-проекта ГТЛК законтрактовала на ЧСЗ строительство 5 буксиров проекта ТСК-395М. Буксиры строятся по российскому проекту с использованием преимущественно отечественных комплектующих.
Буксир проекта ТСК-395М – справка
Класс судна РКО м О2,0 (лед 30)
Длина габаритная – 22,55 м
Ширина габаритная – 7,20 м
Высота борта на миделе – 2,845 м
Валовая вместимость – 143 р.т.
Суммарная мощность главных двигателей – 960 кВт.
Фото: РКО
Другие новости компании «Череповецкий судостроительный завод (ЧСЗ), ООО»
Самые читаемые
Состоялся спуск на воду атомного ледокола "Чукотка"
6 Ноября 2024
Судостроительный комплекс "Звезда" в Большом Камне может сменить владельца
8 Ноября 2024
Руководитель Морской коллегии РФ предложил разработать закон о судостроении
7 Ноября 2024
Как спускали на воду траулер "Механик Щербаков"
8 Ноября 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ