Судоходство
Сообщить о проблеме
Продолжаются работы по реконструкции Городецкого гидроузла

На Городецком гидроузле продолжаются работы по модернизации шлюзов №15 и №16, а также строительство дополнительной камеры шлюза и создании судоходного канала от г. Городец до г. Нижний Новгород. О ходе работ рассказали 16 сентября в пресс-службе ФКУ "Ространсмодернизация".
По данным учреждения, на данный момент ведутся работы по погружению шпунта для сооружения котлована камеры 15 А и оградительной земляной дамбы №10. Погружено порядка 43% ограждения. Завершены промеры глубин для проведения дноуглубительных работ на участке в нижнем подходном канале гидроузла.
Также ведется возведение временных зданий и сооружений.
Работы производятся безостановочно, в три смены. На объекте работают более 500 человек, задействовано более 100 единиц тяжелой техники, в том числе плавсредства, необходимые для производства работ с воды.
В "Ространсмодернизации" подчеркивают, что проект реализуется без остановки судоходства на данном участке. Проход судов осуществляется через камеру №16.
Реконструкция шлюзов обеспечит гарантированную глубину 4 м для судоходства между Нижним Новгородом и Городцом, увеличит пропускную способность гидроузла с 3,6 до 20 млн тонн и позволит значительно улучшить доступность средней Волги для круизных судов.
Фото: "Ространсмодернизация"
По данным учреждения, на данный момент ведутся работы по погружению шпунта для сооружения котлована камеры 15 А и оградительной земляной дамбы №10. Погружено порядка 43% ограждения. Завершены промеры глубин для проведения дноуглубительных работ на участке в нижнем подходном канале гидроузла.
Также ведется возведение временных зданий и сооружений.
Работы производятся безостановочно, в три смены. На объекте работают более 500 человек, задействовано более 100 единиц тяжелой техники, в том числе плавсредства, необходимые для производства работ с воды.
В "Ространсмодернизации" подчеркивают, что проект реализуется без остановки судоходства на данном участке. Проход судов осуществляется через камеру №16.
Реконструкция шлюзов обеспечит гарантированную глубину 4 м для судоходства между Нижним Новгородом и Городцом, увеличит пропускную способность гидроузла с 3,6 до 20 млн тонн и позволит значительно улучшить доступность средней Волги для круизных судов.
Фото: "Ространсмодернизация"
Другие новости компании «ФКУ "Ространсмодернизация"»
Самые читаемые
Онежский судостроительно-судоремонтный завод планирует сдать в 2026 году 5 заказов
10 Декабря 2025
Теплоход "Мустай Карим" вновь поднят на слип завода ОСК "Красное Сормово"
12 Декабря 2025
Балтийский завод ОСК назвал причины снижения сроков постройки атомных ледоколов проекта 22220
10 Декабря 2025
Учёные установили местонахождение двух затопленных судов с радиоактивными отходами на борту
12 Декабря 2025
НОВЫЕ КОМПАНИИ



