Судостроение
Сообщить о проблеме
Представлены проекты скоростных судов "Фламинго" и "Пеликан"

Конструкторское бюро "АН Марин Консалтинг" представило проекты скоростных судов "Фламинго" и "Пеликан". Об этом Sudostroenie.info рассказали 29 июля в пресс-службе Алюминиевой ассоциации.
Общее управление строительством судов возьмет на себя верфь "Кораблестроение и композиты", занимающаяся серийным производством гражданских судов из композитных материалов в Приморье.
Конструкция новых судов состоит из отечественных материалов и позволяет осуществлять выход на необорудованный берег, а также снимает ряд ограничений по глубинам эксплуатации.
Как отмечают в Ассоциации, попытки разработки подобного типа судов предпринимали ранее другие конструкторские бюро, однако использование иностранных комплектующих и оборудования приводило к удорожанию стоимости приобретения и обслуживания катера, что делало вывод продукции на рынок экономически нецелесообразным.
Суда "Фламинго" и "Пеликан" разработаны с применением современных инновационных материалов. Корпус, первоначально планировавшийся из стеклопластика, выполнен из алюминий-скандиевого сплава 1581, что позволило повысить прочностные характеристики и снизить общую массу кораблей. Данный сплав разработан участником Алюминиевой Ассоциации — Институтом легких материалов и технологий (ИЛМиТ).
В планах конструкторского бюро и верфи "Кораблестроение и композиты" дальнейшая модернизация судов — применение отечественных двигателей, включая высокофорсированные версии. Ожидается, что первым такой двигатель получит судно "Фламинго" (начиная с 2026 года). "Пеликан" будет использовать еще более мощную версию с показателями в 600-650 л/с. Еще одним компонентом новых проектов "Фламинго" и "Пеликан" станет применение российских водометных движителей. Управление водометными комплексами планируется осуществлять также с применением перспективных разработок отечественных предприятий.
Ранее проекты скоростных судов "Пеликан" и "Фламинго" стали участниками конкурса "Лучший промышленный дизайн России".
Иллюстрация: Алюминиевая ассоциация
Общее управление строительством судов возьмет на себя верфь "Кораблестроение и композиты", занимающаяся серийным производством гражданских судов из композитных материалов в Приморье.
Конструкция новых судов состоит из отечественных материалов и позволяет осуществлять выход на необорудованный берег, а также снимает ряд ограничений по глубинам эксплуатации.
Как отмечают в Ассоциации, попытки разработки подобного типа судов предпринимали ранее другие конструкторские бюро, однако использование иностранных комплектующих и оборудования приводило к удорожанию стоимости приобретения и обслуживания катера, что делало вывод продукции на рынок экономически нецелесообразным.
Суда "Фламинго" и "Пеликан" разработаны с применением современных инновационных материалов. Корпус, первоначально планировавшийся из стеклопластика, выполнен из алюминий-скандиевого сплава 1581, что позволило повысить прочностные характеристики и снизить общую массу кораблей. Данный сплав разработан участником Алюминиевой Ассоциации — Институтом легких материалов и технологий (ИЛМиТ).
В планах конструкторского бюро и верфи "Кораблестроение и композиты" дальнейшая модернизация судов — применение отечественных двигателей, включая высокофорсированные версии. Ожидается, что первым такой двигатель получит судно "Фламинго" (начиная с 2026 года). "Пеликан" будет использовать еще более мощную версию с показателями в 600-650 л/с. Еще одним компонентом новых проектов "Фламинго" и "Пеликан" станет применение российских водометных движителей. Управление водометными комплексами планируется осуществлять также с применением перспективных разработок отечественных предприятий.
Ранее проекты скоростных судов "Пеликан" и "Фламинго" стали участниками конкурса "Лучший промышленный дизайн России".
Иллюстрация: Алюминиевая ассоциация
Другие новости компании «Судостроение.инфо (Sudostroenie.info)»
Самые читаемые
Эксперты обсудили перспективы стареющего речного флота
27 Апреля 2026
Состоялась закладка корабля противоминной обороны "Дмитрий Глухов"
24 Апреля 2026
На нижегородском заводе ОСК "Красное Сормово" запустили производство винторулевых колонок
24 Апреля 2026
Конструкторы "Алмаза" продолжают развитие проекта "Александрит"
24 Апреля 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


