Судостроение
Сообщить о проблеме
РС и "Навис" объединяют усилия для создания диаграмм удержания судов с системами динамического позиционирования
Российский морской регистр судоходства (РС) и АО "Навис" заключили соглашение о сотрудничестве с целью развития нормативной базы Регистра по расчету диаграмм удержания судов с системами динамического позиционирования (DP Capability Plots). Об этом сообщили 18 июля в пресс-службе классификационного общества.
Как отмечают в РС, основным назначением такого расчета является анализ теоретической возможности удержания судна, оборудованного системой динамического позиционирования (СДП), над заданной точкой позиционирования под влиянием внешних возмущающих сил и при наступлении единичного или группового отказа.
Слабое распространение практики расчета диаграмм удержания и анализа различных конфигураций судовой энергетической установки на этапе проектирования судна в отечественном судостроении может приводить к завышению или занижению пропульсивных характеристик и энерговооруженности судна и, как следствие, к уменьшению круга решаемых судном задач или завышению строительной стоимости судна. Эффективное планирование работы судна в заданном регионе в определенный промежуток времени также невозможно без расчета и оценки диаграмм удержания.
Сотрудничество РС и "Навис" обеспечит всех участников отрасли доступными методическими документами по расчету диаграмм удержания и, в перспективе, автоматизированным сервисом на базе новой методики, добавляют в классификационном обществе.
Фото: Sudostroenie.info
Как отмечают в РС, основным назначением такого расчета является анализ теоретической возможности удержания судна, оборудованного системой динамического позиционирования (СДП), над заданной точкой позиционирования под влиянием внешних возмущающих сил и при наступлении единичного или группового отказа.
Слабое распространение практики расчета диаграмм удержания и анализа различных конфигураций судовой энергетической установки на этапе проектирования судна в отечественном судостроении может приводить к завышению или занижению пропульсивных характеристик и энерговооруженности судна и, как следствие, к уменьшению круга решаемых судном задач или завышению строительной стоимости судна. Эффективное планирование работы судна в заданном регионе в определенный промежуток времени также невозможно без расчета и оценки диаграмм удержания.
Сотрудничество РС и "Навис" обеспечит всех участников отрасли доступными методическими документами по расчету диаграмм удержания и, в перспективе, автоматизированным сервисом на базе новой методики, добавляют в классификационном обществе.
Фото: Sudostroenie.info
Другие новости компании «Российский морской регистр судоходства (РС), ФАУ»
Самые читаемые
В Баренцевом море обследовали таинственно погибшую в 1940 году советскую подлодку Д-1
9 Декабря 2025
Онежский судостроительно-судоремонтный завод планирует сдать в 2026 году 5 заказов
10 Декабря 2025
В Китае спустили на воду буксир ледового класса "Умба" для порта Лавна
9 Декабря 2025
Теплоход "Мустай Карим" вновь поднят на слип завода ОСК "Красное Сормово"
12 Декабря 2025
НОВЫЕ КОМПАНИИ



