Судостроение
Сообщить о проблеме
РС выдал комплект классификационных документов на головное судно обеспечения проекта FPW1
9 Декабря 2025
Стройлидерплюс, ООО, Росморпорт, ФГУП, Российский морской регистр судоходства (РС), ФАУ

Российский морской регистр судоходства (РС) завершил техническое наблюдение за строительством и выдал комплект классификационных документов на головное судно обеспечения проекта FPW1 "Берилл". Об этом сообщили 9 декабря в пресс-службе классификационного общества.
Как уточняют в РС, "Берилл" – головное судно проекта FPW1. Судно построено на производственных мощностях предприятия "Стройлидерплюс" по заказу компании "Росморпорт". Проект судна разработан конструкторским бюро "Флотпроект". Техническое наблюдение за строительством судна и рассмотрение проектной документации судна в постройке осуществляли специалисты Астраханского филиала РС. В общей сложности по данному проекту планируется построить серию из трех единиц.
Судно проекта FPW1 предназначено для проведения буксировочных операций, постановки буев и заводки якорей, выполнения вспомогательных работ при дноуглублении. Оно способно транспортировать грузы и персонал, а также обеспечивать другие суда топливом и водой.
Напомним, спуск на воду судна "Берилл" состоялся в мае 2025 года. Ожидается, что приступит к выполнению задач на Волго-Каспийском морском судоходном канале (ВКМСК) в начале декабря 2025 года.
Судно обеспечения проекта FPW1 – справка
Символ класса – KM⍟ Ice1(hull; machinery) R3 AUT3
Длина – 24,53 м
Ширина – 9,13 м
Высота – 3 м
Осадка по летнюю грузовую марку – 1,6 м
Водоизмещение при полных запасах – 232,54 т
Автономность по судовым запасам – 7 сут.
Фото: ООО "Стройлидерплюс"
Как уточняют в РС, "Берилл" – головное судно проекта FPW1. Судно построено на производственных мощностях предприятия "Стройлидерплюс" по заказу компании "Росморпорт". Проект судна разработан конструкторским бюро "Флотпроект". Техническое наблюдение за строительством судна и рассмотрение проектной документации судна в постройке осуществляли специалисты Астраханского филиала РС. В общей сложности по данному проекту планируется построить серию из трех единиц.
Судно проекта FPW1 предназначено для проведения буксировочных операций, постановки буев и заводки якорей, выполнения вспомогательных работ при дноуглублении. Оно способно транспортировать грузы и персонал, а также обеспечивать другие суда топливом и водой.
Напомним, спуск на воду судна "Берилл" состоялся в мае 2025 года. Ожидается, что приступит к выполнению задач на Волго-Каспийском морском судоходном канале (ВКМСК) в начале декабря 2025 года.
Судно обеспечения проекта FPW1 – справка
Символ класса – KM⍟ Ice1(hull; machinery) R3 AUT3
Длина – 24,53 м
Ширина – 9,13 м
Высота – 3 м
Осадка по летнюю грузовую марку – 1,6 м
Водоизмещение при полных запасах – 232,54 т
Автономность по судовым запасам – 7 сут.
Фото: ООО "Стройлидерплюс"
Другие новости компании «Стройлидерплюс, ООО»
Самые читаемые
Завершилась серия испытаний отечественного подводного робота лёгкого класса
9 Января 2026
Верность традициям: 1 января на Зеленодольском заводе открыли после модернизации производственные мощности
10 Января 2026
Сменился руководитель Онежского судостроительно-судоремонтного завода
13 Января 2026
ОСК прокомментировала смену технологического партнёра по созданию малооборотных двигателей
14 Января 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ



