Судостроение
Сообщить о проблеме
РС выдал комплект классификационных документов на головное судно обеспечения проекта FPW1
9 Декабря 2025
Стройлидерплюс, ООО, Росморпорт, ФГУП, Российский морской регистр судоходства (РС), ФАУ

Российский морской регистр судоходства (РС) завершил техническое наблюдение за строительством и выдал комплект классификационных документов на головное судно обеспечения проекта FPW1 "Берилл". Об этом сообщили 9 декабря в пресс-службе классификационного общества.
Как уточняют в РС, "Берилл" – головное судно проекта FPW1. Судно построено на производственных мощностях предприятия "Стройлидерплюс" по заказу компании "Росморпорт". Проект судна разработан конструкторским бюро "Флотпроект". Техническое наблюдение за строительством судна и рассмотрение проектной документации судна в постройке осуществляли специалисты Астраханского филиала РС. В общей сложности по данному проекту планируется построить серию из трех единиц.
Судно проекта FPW1 предназначено для проведения буксировочных операций, постановки буев и заводки якорей, выполнения вспомогательных работ при дноуглублении. Оно способно транспортировать грузы и персонал, а также обеспечивать другие суда топливом и водой.
Напомним, спуск на воду судна "Берилл" состоялся в мае 2025 года. Ожидается, что приступит к выполнению задач на Волго-Каспийском морском судоходном канале (ВКМСК) в начале декабря 2025 года.
Судно обеспечения проекта FPW1 – справка
Символ класса – KM⍟ Ice1(hull; machinery) R3 AUT3
Длина – 24,53 м
Ширина – 9,13 м
Высота – 3 м
Осадка по летнюю грузовую марку – 1,6 м
Водоизмещение при полных запасах – 232,54 т
Автономность по судовым запасам – 7 сут.
Фото: ООО "Стройлидерплюс"
Как уточняют в РС, "Берилл" – головное судно проекта FPW1. Судно построено на производственных мощностях предприятия "Стройлидерплюс" по заказу компании "Росморпорт". Проект судна разработан конструкторским бюро "Флотпроект". Техническое наблюдение за строительством судна и рассмотрение проектной документации судна в постройке осуществляли специалисты Астраханского филиала РС. В общей сложности по данному проекту планируется построить серию из трех единиц.
Судно проекта FPW1 предназначено для проведения буксировочных операций, постановки буев и заводки якорей, выполнения вспомогательных работ при дноуглублении. Оно способно транспортировать грузы и персонал, а также обеспечивать другие суда топливом и водой.
Напомним, спуск на воду судна "Берилл" состоялся в мае 2025 года. Ожидается, что приступит к выполнению задач на Волго-Каспийском морском судоходном канале (ВКМСК) в начале декабря 2025 года.
Судно обеспечения проекта FPW1 – справка
Символ класса – KM⍟ Ice1(hull; machinery) R3 AUT3
Длина – 24,53 м
Ширина – 9,13 м
Высота – 3 м
Осадка по летнюю грузовую марку – 1,6 м
Водоизмещение при полных запасах – 232,54 т
Автономность по судовым запасам – 7 сут.
Фото: ООО "Стройлидерплюс"
Другие новости компании «Стройлидерплюс, ООО»
Самые читаемые
Адмиралтейские верфи наградили за вклад в развитие кадрового потенциала Санкт-Петербурга
24 Января 2026
Специалисты Казанского технического университета изготовили комплект композитных валов для судостроителей
26 Января 2026
На верфи "Речная" началось строительство серийного пассажирского судна проекта F2
26 Января 2026
Астраханские корабелы продолжают постройку плавучего дока "Владимир Емельянов"
26 Января 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


