Судостроение
Сообщить о проблеме
Заложить головное лоцмейстерское судно класса Arc7 планируется летом 2023 года
Закладка головного гидрографического лоцмейстерского судна ледового класса Arc7 планируется до конца лета 2023 года. Об этом, отвечая на вопрос корреспондента Sudostroenie.info, сообщил 27 июня в ходе общения с журналистами в рамках первой Гидрографической конференции генеральный директор ФГУП "Гидрографическое предприятие" (входит в ГК "Росатом") Александр Бенгерт.
По его словам, в настоящее время заключен государственный контракт на строительство судна.
Отметим, в декабре 2022 года по итогам закупочной процедуры "Гидрографическое предприятие" заключило госконтракт на строительство головного гидрографического лоцмейстерского судна ледового класса Arc7 с АО "Русатом Автоматизированные системы управления" (АО "РАСУ"). Согласно данным Единой информационной системы в сфере закупок, стоимость контракта составляет 7 067 180 000 рублей.
Как следует из документации, строительство судна будет вестись по техническому проекту HSV05, согласованному Российским морским регистром судоходства в мае 2022 года.
Габаритная длина судна должна составлять не менее 69,99 м, наибольшая ширина - 15,4 м, осадка по квл - не более 6 м, максимальная мощность - не менее 8000 кВт, экипаж - 35 человек, специальный персонал - 15 человек.

Фото: Sudostroenie.info
По его словам, в настоящее время заключен государственный контракт на строительство судна.
Отметим, в декабре 2022 года по итогам закупочной процедуры "Гидрографическое предприятие" заключило госконтракт на строительство головного гидрографического лоцмейстерского судна ледового класса Arc7 с АО "Русатом Автоматизированные системы управления" (АО "РАСУ"). Согласно данным Единой информационной системы в сфере закупок, стоимость контракта составляет 7 067 180 000 рублей.
Как следует из документации, строительство судна будет вестись по техническому проекту HSV05, согласованному Российским морским регистром судоходства в мае 2022 года.
Габаритная длина судна должна составлять не менее 69,99 м, наибольшая ширина - 15,4 м, осадка по квл - не более 6 м, максимальная мощность - не менее 8000 кВт, экипаж - 35 человек, специальный персонал - 15 человек.
Фото: Sudostroenie.info
Другие новости компании «ФГУП "Гидрографическое предприятие"»
Самые читаемые
Завершается строительство восьмого скоростного пассажирского судна серии "Метеор 120Р"
11 Сентября 2026
Российское судостроение в июле-августе 2026 года
9 Сентября 2026
Состоялся спуск на воду ярусолова-процессора "Гандвик-3"
9 Сентября 2026
Судовые двигатели и не только: глава ОСК рассказал о перспективах Пролетарского завода
12 Сентября 2026


