Судостроение
Напомним, ПАО "Звезда" является монопольным отечественным производителем высокооборотных дизелей и тяжелых редукторов для ВМФ РФ. В январе 2021 года директор по развитию ПАО "Звезда" сообщил, что к началу 2022 года предприятие рассчитывает ликвидировать отставание по контрактам, накопленным с 2017-2018 годов. Так что от основного игрока рынка на 100% отказываться не станут. Тем более в условиях загруженных стапелей.
Однако, всё активнее наращивает компетенции в данной области Кингисеппский машиностроительный завод. В данный момент предприятие активно занимается ремонтом дизелей, систематически осваивая производство всё новых и новых деталей, а также провело встречу с представителями немецкой компании MTU Aero Engines. Всё это прямо свидетельствует о росте навыков — новости компании подтверждают это. Подогревает интерес к данному противостоянию и тот факт, что компании уже имели опыт судебной тяжбы.
Фото: Sudostroenie.info
Сообщить о проблеме
Судовым дизелям — нет: Минобороны намерено расторгнуть договор с ПАО "Звезда"
Министерство обороны намерено разорвать договор на поставку судовых дизельных двигателей, подписанный с ПАО "Звезда". Об этом сообщает "Деловой Петербург".
Стоимость данного договора не столь велика, учитывая масштаб работ; она составляет 351,8 млн рублей. Количество двигателей и сроки не уточняются. Также есть намерения о взыскании 223,7 млн рублей, среди которых 62,4 млн — неотработанный аванс, 152,7 млн — неустойка и 8,6 млн процентов за пользование авансом как коммерческим кредитом.
Напомним, ПАО "Звезда" является монопольным отечественным производителем высокооборотных дизелей и тяжелых редукторов для ВМФ РФ. В январе 2021 года директор по развитию ПАО "Звезда" сообщил, что к началу 2022 года предприятие рассчитывает ликвидировать отставание по контрактам, накопленным с 2017-2018 годов. Так что от основного игрока рынка на 100% отказываться не станут. Тем более в условиях загруженных стапелей.
Однако, всё активнее наращивает компетенции в данной области Кингисеппский машиностроительный завод. В данный момент предприятие активно занимается ремонтом дизелей, систематически осваивая производство всё новых и новых деталей, а также провело встречу с представителями немецкой компании MTU Aero Engines. Всё это прямо свидетельствует о росте навыков — новости компании подтверждают это. Подогревает интерес к данному противостоянию и тот факт, что компании уже имели опыт судебной тяжбы.
Фото: Sudostroenie.info
Другие новости компании «Министерство обороны РФ (Минобороны России)»
Судостроение
4 Марта 2026
Показать еще новости
Самые читаемые
Представитель Севмаша выступил на международной конференции по сварочным технологиям
29 Мая 2026
Стали известны результаты групповых испытаний безэкипажных катеров "Лабиринт"
29 Мая 2026
На судне-спасателе "Певек" началась установка главных двигателей
29 Мая 2026
ОСК предложила проект для обновления рыболовного аварийно-спасательного флота
29 Мая 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ
