Экономика
Сообщить о проблеме
Ледоколу "Виктор Черномырдин" согласовали новую цену
28 Апреля 2020
Министерство транспорта, Минтранс, Департамент судостроительной промышленности и морской техники (Минпромторг)
Минтранс и Минпромторг предложили вице-премьеру Юрию Борисову согласованный вариант увеличения стоимости ледокола "Виктор Черномырдин". Оба министерства выделят по 1 млрд рублей, ещё около 1,5 млрд рублей предоставит Объединённая судостроительная корпорация (ОСК), пишет 28 апреля "Коммерсантъ" со ссылкой на отраслевые источники.
По данным издания, в процессе строительства стоимость судна увеличилась с 8 млрд рублей до не менее 11 млрд рублей. Теперь для сдачи ледокола должно выйти распоряжение правительства об увеличении сроков и финансирования. В лучшем случае передача заказчику судна, которое полностью готово к эксплуатации, состоится в сентябре 2020 года.
Напомним, контракт на строительство ледокола "Виктор Черномырдин" был заключен между ОСК и ФГУП "Росморпорт" в 2011 году. Судно было заложено и спущено на воду на Балтийском заводе, затем переведено на достройку на Адмиралтейские верфи. Морские испытания ледокол прошёл в октябре 2019 года.
Универсальный дизель-электрический ледокол проекта 22600 (ЛК-25) – справка
Разработчик проекта – ЦКБ "Айсберг". Техническое сопровождение строительства выполняет КБ "Вымпел".
Водоизмещение – 22258 т
Длина максимальная – 146,8 м
Длина между перпендикулярами – 132,8 м
Ширина – 29 м
Осадка наименьшая/наибольшая – 8,5 м/9,5 м
Мощность силовой установки – 25 МВт
Скорость – ок. 17 уз
Фото: Sudostroenie.info
По данным издания, в процессе строительства стоимость судна увеличилась с 8 млрд рублей до не менее 11 млрд рублей. Теперь для сдачи ледокола должно выйти распоряжение правительства об увеличении сроков и финансирования. В лучшем случае передача заказчику судна, которое полностью готово к эксплуатации, состоится в сентябре 2020 года.
Напомним, контракт на строительство ледокола "Виктор Черномырдин" был заключен между ОСК и ФГУП "Росморпорт" в 2011 году. Судно было заложено и спущено на воду на Балтийском заводе, затем переведено на достройку на Адмиралтейские верфи. Морские испытания ледокол прошёл в октябре 2019 года.
Универсальный дизель-электрический ледокол проекта 22600 (ЛК-25) – справка
Разработчик проекта – ЦКБ "Айсберг". Техническое сопровождение строительства выполняет КБ "Вымпел".
Водоизмещение – 22258 т
Длина максимальная – 146,8 м
Длина между перпендикулярами – 132,8 м
Ширина – 29 м
Осадка наименьшая/наибольшая – 8,5 м/9,5 м
Мощность силовой установки – 25 МВт
Скорость – ок. 17 уз
Фото: Sudostroenie.info
Другие новости компании «Министерство транспорта, Минтранс»
Самые читаемые
Юрий Трутнев привел пример, как строить рыболовецкие суда быстрее, дешевле и эффективнее
23 Апреля 2024
На судне "Алмаз" ведутся трубомонтажные и электромонтажные работы
23 Апреля 2024
На Балтийском заводе сменился генеральный директор
24 Апреля 2024
Круизный лайнер "Мустай Карим" открыл навигацию-2024
23 Апреля 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ