Руководители Минтранса и Минсельхоза обсудили перевозку зерновых водным транспортом

Состоялась рабочая встреча министра транспорта Андрея Никитина и министра сельского хозяйства Оксаны Лут, в ходе которой обсуждались ключевые вопросы взаимодействия ведомств, направленные на оптимизацию перевозок зерновых грузов. Об этом сообщили 2 декабре в пресс-службе транспортного ведомства.

Обсуждение вопросов транспортировки стало особенно актуальным с учётом рекордных урожаев зерновых культур в Сибирском федеральном округе (СФО), валовый сбор которых в 2024 году составил 16 миллионов тонн, а на конец октября 2025 года уже превысил 17 миллионов тонн.

Для обеспечения конкурентоспособных условий перевозок зерна уже были предприняты меры по снижению железнодорожного тарифа. При этом стороны отметили важность развития мультимодальных маршрутов, включая использование внутреннего водного транспорта. В настоящее время идёт модернизация Городецкого гидроузла, что позволит значительно увеличить грузопоток продукции агропромышленного комплекса на экспорт и создать экономически выгодный маршрут к ключевым экспортным рынкам.

Также обсуждалось решение задачи по увеличению экспорта зерновых грузов. В настоящее время морские порты Азово-Черноморского бассейна остаются основным каналом вывоза зерновых, составляя около 70 % экспорта. Альтернативным инструментом доставки, позволяющим компенсировать существующую нагрузку на железнодорожную инфраструктуру, является речной транспорт, период функционирования которого ограничен сроками навигации.

С учетом благоприятных гидрометеорологических условий Росморречфлот продлил срок навигации на внутренних водных путях до 1 декабря 2025 года. Продление сроков навигации позволило увеличить объём перевозок зерновых культур речным транспортом, а также способствовало выполнению стратегических задач по расширению использования внутренних водных путей для грузоперевозок.

Фото: Росморречфлот