События
Сообщить о проблеме
Адмиралтейские верфи спустят на воду головной траулер проекта СТ-192 "Капитан Вдовиченко"
27 марта на Адмиралтейских верфях состоится спуск на воду первого большого морозильного траулера проекта СТ-192 для "Русской рыбопромышленной компании" (РРПК). Об этом Sudostroenie.info сообщили в пресс-службе предприятия.
С учетом текущей эпидемиологической ситуации и всех действующих рекомендаций по проведению массовых мероприятий, церемония пройдет с минимальным количеством участников, отмечают в РРПК.
Траулер "Капитан Вдовиченко" строится в рамках госпрограммы инвестиционных квот. Это головное судно в серии из десяти единиц общей стоимостью более 65 млрд рублей, заказанной РРПК. Спуск на воду первого серийного (второго по счёту) траулера проекта СТ-192 "Механик Маслак" запланирован на май 2020 года.
Напомним, проект СТ-192 основан на концепте ST-192RFC норвежского бюро Skipsteknisk. Технический проект разработан "Морским Инженерным Бюро", созданием рабочей конструкторской документации занимается КБ "Вымпел".
Длина траулера составляет 108,2 м, ширина – 21 м, осадка – 8,35 м, дедвейт – 5700 т, автономность по запасам топлива – 145 суток, экипаж – 139 человек, вместимость грузовых трюмов – 5500 куб. м, скорость полного хода – 15 узлов.
Фото: Sudostroenie.info
С учетом текущей эпидемиологической ситуации и всех действующих рекомендаций по проведению массовых мероприятий, церемония пройдет с минимальным количеством участников, отмечают в РРПК.
Траулер "Капитан Вдовиченко" строится в рамках госпрограммы инвестиционных квот. Это головное судно в серии из десяти единиц общей стоимостью более 65 млрд рублей, заказанной РРПК. Спуск на воду первого серийного (второго по счёту) траулера проекта СТ-192 "Механик Маслак" запланирован на май 2020 года.
Напомним, проект СТ-192 основан на концепте ST-192RFC норвежского бюро Skipsteknisk. Технический проект разработан "Морским Инженерным Бюро", созданием рабочей конструкторской документации занимается КБ "Вымпел".
Длина траулера составляет 108,2 м, ширина – 21 м, осадка – 8,35 м, дедвейт – 5700 т, автономность по запасам топлива – 145 суток, экипаж – 139 человек, вместимость грузовых трюмов – 5500 куб. м, скорость полного хода – 15 узлов.
Фото: Sudostroenie.info
Другие новости компании «Адмиралтейские верфи, АО»
Самые читаемые
ОСК представила универсальную платформу для Арктики на базе боевого ледокола
12 Ноября 2024
Николай Патрушев рассказал о путях повышения эффективности российского судостроения
12 Ноября 2024
Завершено строительство головного траулера проекта 1701 "Орион"
14 Ноября 2024
Зеленодольский завод готовится к постройке новой серии арктических буксиров
13 Ноября 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ