Судостроение
Сообщить о проблеме
СЗ "Лотос" спустил на воду танкер-продуктовоз "Волготранс-2501"
СЗ "Лотос" спустил на воду танкер-продуктовоз "Волготранс-2501". Об этом сообщает пресс-служба Морского Инженерного Бюро.
Судно является третьим (и первым в варианте химовоза) на этом заводе. Строится по заказу АО "Машпромлизинг", лизингополучателем выступает ООО "Волготранс".
В настоящее время в эксплуатации находятся семь судов аналогичного проекта.
Танкер-продуктовоз проекта RST25 — справка
Разработчик проекта — Морское Инженерное Бюро
Суда предназначены для смешанной (река-море) и морской перевозки наливом сырой нефти и нефтепродуктов, в том числе бензина, без ограничения по температуре вспышки, с обеспечением перевозки груза с поддержанием температуры 50°С, а также растительных масел и химических грузов, в том числе.
Длина — 139,99 м
Длина между перпендикулярами — 138,24 м
Ширина расчетная — 16,6 м
Высота борта — 5,5 м
Осадка — 4,175 м (в море) ; 3,6 м (в реке)
Дедвейт — 6 тыс. 710 т (в море) ; 5 тыс. 229 т (в реке)
Автономность — 20 сут. (в море) / 10 сут. (в реке)
Объем грузовых танков — 6 тыс. 990 куб. м
Количество танков — 6 (грузовые) ; 2 (отстойные)
Объем балластных танков — 4 тыс. 349 куб. м
Класс РС — KM Ice1 R2-RSN AUT1-ICS VCS ECO BWM OMBO Oil tanker (ESP)
Производительность грузовых насосов — 6 х 150 куб. м/ч
Мощность — 2 x 1200 кВт (6L20 "Wartsila")
Экипаж — 12 чел.
Скорость —10,5 уз
Фото: Морское Инженерное Бюро
Другие новости компании «Судостроительный завод "Лотос",АО»
Показать еще новости
Самые читаемые
В Санкт-Петербурге открылась выставка "Корабли и годы"
21 Октября 2024
Заказчик проинспектировал ход строительства большого рыболовецкого траулера "Виктор Гаврилов"
20 Октября 2024
Петербургские верфи ОСК идут на рекорд
23 Октября 2024
До 2030 года российские верфи смогут построить только 16 из 70 необходимых грузовых судов ледового класса
23 Октября 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ