Универсальный сухогруз "Каспийский берег" вышел на ходовые испытания

Универсальное сухогрузное судно "Каспийский берег" проекта RSD49 вышло на ходовые испытания с производственной площадки "Лотос" Южного центра судостроения и судоремонта (ЮЦСС) ОСК. Об этом Sudostroenie.info сообщили 17 ноября в пресс-службе "Объединённой судостроительной корпорации" (ОСК).

Сухогруз отправился в район Волгоградского водохранилища на две недели. В процессе испытаний будут подтверждены технические характеристики судна, навигационное и основное судовое оборудование, а также работа систем автоматики, связи и жизнеобеспечения.

Универсальные сухогрузы проекта RSD49 предназначены для транспортировки генеральных, навалочных, лесных, зерновых и крупногабаритных грузов, а также опасных грузов в Каспийском море, а также в Средиземном, Черном, Балтийском, Белом и Северном морях, включая рейсы вокруг Европы и в Ирландское море зимой.

Уникальной особенностью судна данного проекта является наличие большого среднего трюма длиной 52 метра, который позволяет перевозить негабаритные грузы.

Напомним, сухогруз "Каспийский берег" строится по заказу ПАО "Астраханский порт" и будет эксплуатироваться на Каспии. Швартовные испытания судна начались в сентябре 2025 года.

Сухогрузное судно проекта RSD49 – справка

Длина габаритная – 139,95 м
Ширина расчетная – 16,6 м
Высота борта – 6 м
Дедвейт в реке при осадке 3,6 м – 4520 т
Дедвейт в море при осадке 4,7 м – 7510 т
Количество трюмов – 3
Объем грузовых трюмов – 10921 куб. м
Объем балластных цистерн – 3959 куб. м
Мощность ГД – 2x1200 кВт
Экипаж – 10/13 человек

Фото: ОСК