Универсальный сухогруз "Каспийский берег" передан заказчику

Сухогрузное судно "Каспийский берег" проекта RSD49 передано заказчику. Об этом сообщает Российский морской регистр судоходства (РС), на класс которого построен сухогруз.

Торжественная церемония подъема флага и передачи судна заказчику состоялась 13 февраля 2026 года. Со стороны РС на церемонии присутствовали представители Астраханского филиала РС – новый руководитель подразделения Дмитрий Мостовщиков и главный инженер-инспектор Алексей Ткачев.

Сухогруз "Каспийский берег" построен на производственной площадке "Лотос" Южного центра судостроения и судоремонта (ЮЦСС) "Объединённой судостроительной корпорации" (ОСК) в соответствии с Правилами РС. Судно прошло весь комплекс необходимых испытаний в районе Волгоградского водохранилища. В ходе испытаний подтверждены технические характеристики судна, навигационное и основное судовое оборудование, а также работа систем автоматики, связи и жизнеобеспечения.

Судно оборудовано тремя грузовыми трюмами общим объемом 10 921 куб. м, что позволяет одновременно перевозить различные виды грузов. Особенностью данного проекта является наличие большого среднего трюма длиной 52 м, что позволяет транспортировать негабаритные и крупногабаритные грузы, добавляют в РС.

Напомним, сухогруз "Каспийский берег" построен по заказу ПАО "Астраханский порт" и будет эксплуатироваться на Каспии. Швартовные испытания судна начались в сентябре 2025 года.

В "Объединённой судостроительной корпорации" отмечают, что это третье судно данного проекта, строительство которого велось на астраханской верфи ОСК. Универсальные сухогрузы проекта RSD 49 предназначены для транспортировки генеральных, навалочных, лесных, зерновых и крупногабаритных грузов, опасных грузов в Каспийском море, а также в Средиземном, Черном, Балтийском, Белом и Северном морях, включая рейсы вокруг Европы и в Ирландское море зимой.

«Сегодняшнее событие – это не просто очередная сдача судна. Строя суда для прикаспийских государств, мы развиваем инфраструктуру будущего. Наше сотрудничество – это прямой вклад в наращивание грузооборота международного транспортного коридора "Север ‒ Юг". Суда ОСК обеспечивают современным, эффективным тоннажем кратчайший водный маршрут из Российской Федерации в порты Ирана и далее к рынкам Индийского океана», ‒ отметил директор департамента продаж и контрактации гражданского судостроения ОСК Михаил Афонютин.

В мероприятии приняли участие врио губернатора Астраханской области Денис Афанасьев, чрезвычайный и полномочный посол Исламской Республики Иран в Российской Федерации Джалали Казем, генеральный директор "IRISL Group" Мохаммадрезы Модаррес-Хиабани, Михаил Афонютин, генеральный директор ЮЦСС Петр Глушнев и другие почётные гости.

Сухогрузное судно проекта RSD49 – справка

Длина габаритная – 139,95 м
Ширина расчетная – 16,6 м
Высота борта – 6 м
Дедвейт в реке при осадке 3,6 м – 4520 т
Дедвейт в море при осадке 4,7 м – 7510 т
Количество трюмов – 3
Объем грузовых трюмов – 10921 куб. м
Объем балластных цистерн – 3959 куб. м
Мощность ГД – 2x1200 кВт
Экипаж – 10/13 человек

Фото: ОСК