Судостроение
Сообщить о проблеме
Универсальный сухогруз "Каспийский берег" прошёл ходовые испытания

Завершились ходовые испытания сухогрузного судна смешанного "река-море" плавания "Каспийский берег" проекта RSD49. Об этом сообщили 10 декабря в Российском морском регистре судоходства, под техническим наблюдением которого прошли испытания.
Судно построено на производственной площадке АО "Судостроительный завод "Лотос" (г. Нариманов, Астраханская область) "Южного центра судостроения и судоремонта" (ЮЦСС) ОСК. Техническое наблюдение за постройкой и испытаниями осуществляют специалисты Астраханского филиала РС.
Как уточняют в РС, суда проекта RSD49 предназначены для перевозки генеральных и навалочных грузов (в том числе зерна), пакетированных пиломатериалов, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, а также опасных грузов.
Конструктивные особенности позволяют использовать такие суда не только для транспортировки грузов морем в районах R2, но и на внутренних водных путях Российской Федерации. По водоизмещению эти сухогрузы удовлетворяют габаритам Волго-Донского судоходного канала и при этом способны заходить в шлюзы Волго-Балтийского водного пути, канала имени Москвы и Волго-Донского канала.
Фото: РС
Судно построено на производственной площадке АО "Судостроительный завод "Лотос" (г. Нариманов, Астраханская область) "Южного центра судостроения и судоремонта" (ЮЦСС) ОСК. Техническое наблюдение за постройкой и испытаниями осуществляют специалисты Астраханского филиала РС.
Как уточняют в РС, суда проекта RSD49 предназначены для перевозки генеральных и навалочных грузов (в том числе зерна), пакетированных пиломатериалов, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, а также опасных грузов.
Конструктивные особенности позволяют использовать такие суда не только для транспортировки грузов морем в районах R2, но и на внутренних водных путях Российской Федерации. По водоизмещению эти сухогрузы удовлетворяют габаритам Волго-Донского судоходного канала и при этом способны заходить в шлюзы Волго-Балтийского водного пути, канала имени Москвы и Волго-Донского канала.
Фото: РС
Другие новости компании «Судостроительный завод "Лотос",АО»
Показать еще новости
Самые читаемые
На Средне-Невском судостроительном заводе ОСК меняется руководство
9 Февраля 2026
Представители конструкторского бюро "Алмаз" вошли в стратегический резерв ОСК
12 Февраля 2026
ГТЛК намерена использовать исключительно российское программное обеспечение
10 Февраля 2026
Конструкторское бюро ОСК "Алмаз" подвело итоги кампании по развитию производственной системы
9 Февраля 2026
НОВЫЕ КОМПАНИИ


