Судостроение
Сообщить о проблеме
Александр Ефремов: состояние рыболовного флота снижает экономическую эффективность для отрасли
Управляющий Группой компаний «Доброфлот» Александр Ефремов заявил, что рыбопромышленная отрасль находится, мягко говоря, не в лучшем состоянии, поэтому рассчитывать на максимальну эффективность его использования невозможно.
— Тот флот, который сохранился, находится сейчас не в самом лучшем техническом состоянии, что снижает не только его экономическую эффективность для отрасли и государства, но и подвергает риску жизни рыбаков, работающих в море, — приводит его слова РИА «Новости».
Ефремов подчеркнул, что без обновления флота Россия обязательно потеряет независимость в области освоения национальных биоресурсов. Так, по его данным, на Дальнем Востоке это уже происходит с кальмаром, мойвой, сайрой и скумбрией.
Глава «Доброфлота» также отметил, что в ближайшее время будет списано не менее трети существующего рыболовного флота, исходя из проектного срока эксплуатации судов, составляющего 30 лет.
Другая проблема, по мнению Ефремова, — нехватка кадров в отрасли.
«Рыбаки могут отказываться ходить в море на технически изношенных судах. О преемственности и омоложении рыбацкой профессии говорить в таких условиях не приходится. Это, в свою очередь, приведет к потере компетенции по сложным техническим и специфически рыболовным специальностям, которую за три — пять лет, даже при условии постройки нового флот, а восстановить будет невозможно» — уверен он.
Судостроение, считает менеджер, требует колоссальных финансовых вложений. На сегодняшний день такие инвестиции не может себе позволить ни государство, ни большинство рыбохозяйственных организаций.
— Тот флот, который сохранился, находится сейчас не в самом лучшем техническом состоянии, что снижает не только его экономическую эффективность для отрасли и государства, но и подвергает риску жизни рыбаков, работающих в море, — приводит его слова РИА «Новости».
Ефремов подчеркнул, что без обновления флота Россия обязательно потеряет независимость в области освоения национальных биоресурсов. Так, по его данным, на Дальнем Востоке это уже происходит с кальмаром, мойвой, сайрой и скумбрией.
Глава «Доброфлота» также отметил, что в ближайшее время будет списано не менее трети существующего рыболовного флота, исходя из проектного срока эксплуатации судов, составляющего 30 лет.
Другая проблема, по мнению Ефремова, — нехватка кадров в отрасли.
«Рыбаки могут отказываться ходить в море на технически изношенных судах. О преемственности и омоложении рыбацкой профессии говорить в таких условиях не приходится. Это, в свою очередь, приведет к потере компетенции по сложным техническим и специфически рыболовным специальностям, которую за три — пять лет, даже при условии постройки нового флот, а восстановить будет невозможно» — уверен он.
Судостроение, считает менеджер, требует колоссальных финансовых вложений. На сегодняшний день такие инвестиции не может себе позволить ни государство, ни большинство рыбохозяйственных организаций.
Другие новости компании «Судостроение.инфо (Sudostroenie.info)»
Показать еще новости
Самые читаемые
У Судостроительного завода "Море" новый руководитель
22 Апреля 2024
Беларусь и Архангельская область обсуждают строительство судов ледового класса
22 Апреля 2024
Юрий Трутнев привел пример, как строить рыболовецкие суда быстрее, дешевле и эффективнее
23 Апреля 2024
На судне "Алмаз" ведутся трубомонтажные и электромонтажные работы
23 Апреля 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ