Судостроение
Договор на создание и поставку оборудования, добавляют в пресс-службе, был подписан между «Уральским турбинным заводом» и заводом «Киров-Энергомаш» в декабре 2013 года. В объем поставки входят цилиндры низкого давления и конденсаторы для двух паровых турбин универсального атомного ледокола – головного в серии.
По планам «Росатомфлота» первый универсальный атомный ледокол проекта 22220 «Арктика», для которого завод создал оборудование, будет испытан и введен в строй в конце 2017 года. Отметим также, на прошлой неделе на петербургском «Балтийском заводе» состоялась торжественная церемония закладки второго ледокола этого же проекта.
Универсальный двухосадочный атомный ледокол проекта 22220 станет самым большим ледоколом в мире. Его длина составит 173 метра, ширина — 34 метра, водоизмещение — 33,54 тысяч тонн. Мощность на валах – 60 МВт. «Арктика» сможет сопровождать караваны судов, пробивая по ходу движения лед толщиной почти 3 метра.
Сообщить о проблеме
Урал подключился к строительству мощнейшего ледокола «Арктика»
«Уральский турбинный завод» изготовил и сдал заказчику оборудование для двух паровых турбин. Оно создавалось для строящегося на «Балтийском заводе» универсального атомного ледокола «Арктика» – самого большого и мощного в мире.
По сообщению пресс-службы ЗАО «РОТЕК», в состав которого входит уральское предприятие, представители Российского морского регистра судоходства внимательно следили за изготовлением турбин на каждом этапе. Теперь вся продукция готова к отгрузке и отправке заказчику.
«Проверка и наблюдение были тщательными на каждом этапе – требования Морского регистра очень жесткие. Можно констатировать, что все испытания и процедуры были проведены в соответствии с требованиями Правил классификации и постройки морских судов и одобренной технической документации», – подчеркнул главный инженер-инспектор Нижегородского филиала морского регистра Александр Юдаев.
По сообщению пресс-службы ЗАО «РОТЕК», в состав которого входит уральское предприятие, представители Российского морского регистра судоходства внимательно следили за изготовлением турбин на каждом этапе. Теперь вся продукция готова к отгрузке и отправке заказчику.
«Проверка и наблюдение были тщательными на каждом этапе – требования Морского регистра очень жесткие. Можно констатировать, что все испытания и процедуры были проведены в соответствии с требованиями Правил классификации и постройки морских судов и одобренной технической документации», – подчеркнул главный инженер-инспектор Нижегородского филиала морского регистра Александр Юдаев.
Договор на создание и поставку оборудования, добавляют в пресс-службе, был подписан между «Уральским турбинным заводом» и заводом «Киров-Энергомаш» в декабре 2013 года. В объем поставки входят цилиндры низкого давления и конденсаторы для двух паровых турбин универсального атомного ледокола – головного в серии.
По планам «Росатомфлота» первый универсальный атомный ледокол проекта 22220 «Арктика», для которого завод создал оборудование, будет испытан и введен в строй в конце 2017 года. Отметим также, на прошлой неделе на петербургском «Балтийском заводе» состоялась торжественная церемония закладки второго ледокола этого же проекта.
Универсальный двухосадочный атомный ледокол проекта 22220 станет самым большим ледоколом в мире. Его длина составит 173 метра, ширина — 34 метра, водоизмещение — 33,54 тысяч тонн. Мощность на валах – 60 МВт. «Арктика» сможет сопровождать караваны судов, пробивая по ходу движения лед толщиной почти 3 метра.
фото: дизайн-студия «Солидей» и пресс-служба ЗАО «РОТЕК»
Другие новости компании «Уральский турбинный завод, АО»
Показать еще новости
Самые читаемые
Лайнер проекта RPV8714 спустят на воду в сентябре 2026 года
25 Ноября 2024
ОСК ведет переговоры с заказчиками об изменении стоимости заключенных контрактов
21 Ноября 2024
Морская коллегия РФ рассмотрела предложения по созданию новых верфей
24 Ноября 2024
При участии ОСК продолжается разработка отечественной системы проектирования тяжелого класса для судостроения
21 Ноября 2024
НОВЫЕ КОМПАНИИ