В Каспийское море вышел плавучий отель

В Каспийское море вышел 350-местный пассажирский теплоход смешанного река-море плавания класса РРР + О-ПР2.0(лед30)А проекта PV18 «Глеб Кржижановский», модернизированный из судна проекта 302. Судно предназначено для использования в качестве плавотеля для работников нефтегазоконденсатного месторождения им. В. Филановского.

Судовладелец - ОАО «Московское речное пароходство».

Переоборудование судна производилось в Астрахани.

Проект переоборудования PV18 разработан Морским инженерным бюро.

Месторождение расположено в российском секторе северной части Каспийского моря, на мелководной части в 170 км южнее г. Астрахань, в 20 км восточнее о. Малый Жемчужный в районе, разрешенном для эксплуатации судов класса «О-ПР» в сезон с апреля по ноябрь включительно.

Для эксплуатации в роли плавотеля, обслуживающего буровые платформы, на судне были установлены:

- в корме на шлюпочной палубе грузовой манипулятор грузоподъемностью 3.15 т

при максимальном вылете стрелы 16.54 м и грузовая площадка;

- на тентовой палубе помещения хранения и обслуживания прозодежды;

- рефконтейнеры для увеличений автономности по провизии;

- два офисных помещения вместимостью по 40 чел. каждый;

- оборудование опреснения общей производительностью 150 м3/сутки.

Для размещения 350 пассажиров используются 175 кают:

- 4 одноместные блок каюты;

- 16 одноместных кают;

- 143 двухместных кают;

- 4 трехместных кают;

- 8 четырехместных кают.

Для отдыха пассажиров предусмотрены столовая на 200 мест, спортзал на 7 мест, две комнаты отдыха с интернет зоной и телевизорами на 39 и 27 мест соответственно. Имеется также два офиса на 40 и 36 мест.

При переоборудовании между главной и верхней палубой на 92 и 176 шп. были установлены водонепроницаемые переборки. Все окна, расположенные на главной палубе, были закрыты наружными стальными закрытиями. Выгорожены тамбуры пассажирских трапов в районе 86-90 шп. и 166-170 шп. Одна гребная спасательная шлюпа вместимостью 20 чел. со шлюпбалкой и одна моторная спасательная шлюпка вместимостью 16 чел со шлюпбалкой были размещены в кормовой части шлюпочной палубы. В носовой части тентовой палубы установили 22 сбрасываемых спасательных плота ПСН-20 в контейнерах вместимостью по 20 чел. каждый.

Судно представляет собой трехвинтовой теплоход габаритной длиной 129,15 м, шириной 16.70 м, с четырехярусной надстройкой по всей длине судна, с кормовым расположением машинного отделения, и ходовым мостиком в носовой части, с двойным дном, с наклонным форштевнем и крейсерской кормовой оконечностью.

В качестве главных двигателей используются три дизеля мощностью 736 кВт каждый. Скорость 13,8 узла. Движение и управляемость судна обеспечивается тремя винтами фиксированного шага диаметром 1800 мм и пятью рулями. Для прохода узкостей и швартовки к причалу на судне установлено носовое подруливающее устройство.

Электростанция состоит из 4 дизель-генераторов по 600 кВт каждый и аварийного дизель-генератора мощностью 95 кВт.

Экипаж и обслуживающий персонал из 98 человек размещается в одно, двух и трехместных каютах на нижней палубе (в корпусе судна) и на тентовой палубе.

Судно соответствует повышенным стандартам экологической безопасности. На судне предусмотрена закрытая система сточных и хозяйственно-бытовых вод. Все сточные и хозяйственно-бытовые воды отводятся в сборные цистерны, также на судне имеется установка обработки сточных вод.