26 июня 2020 года на нижегородском заводе "Красное Сормово" состоялся спуск на воду сухогрузного судна проекта RSD59 "Пола Алексия". Судно, построенное по заказу "Государственной транспортной лизинговой компании" (ГТЛК), стало девятым в третьей серии из 11 сухогрузов, сообщили Sudostroenie.info в пресс-службе верфи. С учётом двух первых серий, это уже восемнадцатый сухогруз проекта RSD59 завода "Красное Сормово".
Как отметил в ходе церемонии гендиректор "Красного Сормово" Михаил Першин, суда проекта RSD59 пользуются особым спросом. На сегодняшний день этот сухогруз способен перевозить больше, чем аналогичные по своим габаритам суда.
В свою очередь гендиректор эксплуатирующей компании ООО "Пола Райз" Альберт Выговский упомянул максимальную функциональность таких сухогрузов. Например, недавно два аналогичных судна перевозили для Дании оборудование для ветроэнергетики, которое было произведено в России.
Крёстной матерью сухогруза "Пола Алексия" стала ведущий экономист планово-бюджетного управления завода "Красное Сормово" Ирина Куклина. Ей выпала честь разбить о борт теплохода бутылку шампанского.
Контракт на строительство третьей серии сухогрузов проекта RSD59 из одиннадцати судов был заключен между "Красным Сормово" и ГТЛК в марте 2019 года. Ранее по заказу ГТЛК сормовичи построили две серии сухогрузов RSD59 – из пяти и четырех единиц.
Сухогрузное судно проекта RSD59 – справка
Разработчик проекта – "Морское Инженерное Бюро – Дизайн СПб"
Разработчик РКД – Волго-Каспийское ПКБ
Длина – 140,88 м
Ширина – 16,98 м
Высота борта – 6 м
Осадка река/море – 3,6/4,53 м
Дедвейт река/море – 5128/7535 т
Объём грузовых трюмов – 11292 куб. м
Количество трюмов – 2
