Судостроительный завод ОСК "Красное Сормово" передал заказчику шестой с конца сентября сухогруз проекта RSD59. Как сообщили Sudostroenie.info 26 октября в пресс-службе корпорации, судно успешно завершило полный цикл испытаний и направилось к месту постоянной эксплуатации.
Ранее в ходе швартовных и ходовых испытаний сдаточная комиссия проверила работу главной энергетической установки, рулевого и якорного комплексов, навигационного оборудования, систем автоматики и жизнеобеспечения. Все параметры полностью соответствуют проектным спецификациям и требованиям Российского морского регистра судоходства (РС).
Сухогрузы проекта RSD59 относятся к классу "Волго-Дон макс". Однопалубное судно имеет два грузовых трюма, а в качестве движителей используются две полноповоротные винто-рулевые колонки – такое решение повышает маневренность при работе на внутренних водных путях с ограниченной шириной судового хода.
В ближайшее время на "Красном Сормове" завершится серийная программа строительства сухогрузов проекта RSD59. Параллельно на заводе уже началось строительство головного сухогруза проекта KSD1 на базе унифицированного платформенного решения "Платформа № 1".
Запуск "Платформы № 1" сопровождается модернизацией завода ОСК "Красное Сормово". На предприятии внедряются технологии потокового крупноблочного строительства, роботизированной сварки и автоматизированной обработки металла, модернизируются окрасочные и достроечные мощности, внедряются современные инструменты цифрового управления производством.
