Ледокол "Илья Муромец" выйдет на госиспытания в ближайшие дни. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на представителя департамента информации и массовых коммуникаций Минобороны РФ по ВМФ Игоря Дыгало.
В ходе испытаний будут проверена работа следующих характеристик и систем:
- Радионавигационных и радиотехнических средств;
- Грузоподъемных устройств;
- Систем жизнеобеспечения;
- Двигательных установок и якорных устройств
Планируется, что судно покинет достроечную набережную "Адмиралтейских Верфей" в период с 4 по 7 октября.
Дизель-электрический ледокол проекта 21180 — справка
Разработку технического проекта ледокола выполнило КБ "Вымпел" по заказу верфи, а рабочая конструкторская документация стала результатом совместной деятельности Инженерного центра "Адмиралтейских верфей" и конструкторского бюро.
Ледокол, строящийся для нужд вспомогательного флота ВМФ России, предназначен для выполнения ледокольных операций в портовых и припортовых акваториях, имеет неограниченный район плавания. Судно способно преодолевать льды толщиной до 1,5 метров, выполнять буксировочные операции, тушить пожары, а также участвовать в гидрографических, океанографических и гидрометеорологических исследованиях в Арктике. Кроме того, оно оснащено оборудованием, позволяющим собирать нефтепродукты с поверхности моря и перевозить грузы. Для приема вертолета на ледоколе имеется специальная площадка.
Судно имеет ледовый класс Arc6, высокий класс безопасности и отвечает всем требованиям международных конвенций по обеспечению безопасности человеческой жизни на море (СОЛАС) и по охране окружающей среды (МАРПОЛ).
Водоизмещение — 6 тыс. т
Длина — 85 м
Ширина — 20 м
Высота борта — 9,2 м
Осадка — 6,8 м
Автономность плавания — до 60 сут.
Дальность хода — до 9 тыс. миль
Экипаж — 35 чел.
Тип движителя — дизель-электроход с винто-рулевыми колонками мощностью 3,5 МВт каждая
