Мероприятие проходило с 17 по 19 мая. Деловая программа форума длилась все три дня. За это время различные проблемы были подняты представителями ОСК, Ярославского судостроительного завода, Росрыболовства и другими.
Ледостойкая перемещаемая буровая платформа с бетонным основанием Condrill.
Танкер класса "Aframax", представленный на стенде ДЦСС:
Коммерческий представитель компании Wilhelmsen Technical Solutions Юрий Грачев и Евгений Семенов из компании Transas:
Судно снабжения "Иван Сидоренко":
Специалисты компании "АБС Гидро" представляют рулевое оборудование для судов:
Ледокол проекта ARC 124
Судовой дизель производства Коломенского завода:
Движительно-рулевая колонка ДРК 1200 с диаметров гребного винта 1900 мм и массой в 12150 кг:
Юрий Грачев, WTS (справа на фото):
Трубные соединения швейцарского производителя Straub:
Преимуществом данной ЯУЭ является длительная эксплуатация без перегрузки ядерного топлива, полная ее автономность и возможность длительной эксплуатации без участие человека.
При этом из единичных модулей, подобных тому, что представлен на фото, можно собрать целый энергетиеский блок необходимой суммарной мощности.
Скоростное пассажирское судно проекта А145 "зеленодольского завода", предназначенное для перевозок пассажиров с багажом на морских внутренних и международных линиях протяженностью до 250 миль со скоростью 40 узлов.
Длина такого судна составляет порядка 35 м, ширина — 6,8 м, а высота борта — 2,4 м.
На борту пассажирского судна могут поместиться 150 человек и 6 членов экипажа.
