ГТЛК получила средства на строительство гибридного круизного судна "Байкал"

"Государственная транспортная лизинговая компания" (ГТЛК) получила 690,8 млн рублей из средств Фонда национального благосостояния (ФНБ) на реализацию инвестпроекта по обновлению водного флота России при поддержке Минпромторга России. Об этом в лизинговой компании сообщили 2 ноября.

Полученные средства компания направит на финансирование строительства пассажирского судна "Байкал". Средства ФНБ предоставляются ГТЛК посредством приобретения облигаций компании.

Ключевыми условиями инвестпроекта по обновлению водного флота являются "нулевой" аванс и льготная лизинговая ставка для российских судоходных компаний, добавляют в лизинговой компании.

Напомним, строительство гибридного круизного судна проекта ТФРП 700 "Байкал"  ведется в рамках контракта между АО "ГТЛК" и ООО "Эмпериум" (Emperium, входит в Sitronics Group) для ООО "ВодоходЪ".

Закладка киля судна состоялась на "Пермской судоверфи" 15 ноября 2024 года. Электросудно строится на класс Российского морского регистра судоходства (РС). Разработкой проектной документации занимается ООО ПКБ "Петробалт".

Судно "Байкал" предназначено для совершения круизных рейсов в акватории озера Байкал в навигационный период. В межнавигационный период оно сможет использоваться в качестве "плавучей гостиницы".

Круизное электросудно проекта ТФРП 700 "Байкал" – справка

Символ класса – KM⍟ Ice2 (hull) RN(SCI) AUT3 EPP Battery system, passenger ship

Длина – 69,8 м
Ширина – 15,5 м
Высота борта на миделе – 4 м
Осадка – 2,5 м
Водоизмещение – 1903 т
Мощность двигателя – 3х400 кВт
Скорость – 11 узлов
Автономность – 7 суток

Иллюстрация: "Водоходъ"