Круизный лайнер "Владимир Жириновский" вышел на второй этап ходовых испытаний

Корабелы предприятия ОСК "Балтийский завод" приступили ко второму этапу заводских ходовых испытаний круизного лайнера "Владимир Жириновский" (ранее – "Пётр Великий") проекта PV300VD. Об этом Sudostroenie.info сообщили 7 октября в пресс-службе Балтзавода.

В море пройдёт проверка маневренных характеристик судна, а также обитаемости, в том числе освещенности и виброшумовых показателей.

Первые испытания судна проходили в августе в Финском заливе и заняли почти неделю. Тогда была проведена комплексная проверка эксплуатационных характеристик главных дизельных генераторов на всех ходовых режимах, протестированы системы управления, связи и навигации, а также работоспособность общесудовых систем.

После первого этапа четырехпалубное судно, рассчитанное на 310 пассажиров, вернулось на завод, где был выполнен комплекс достроечных работ, произведена наладка систем и оборудования.

После ввода в эксплуатацию судно "Владимир Жириновский" сможет совершать круизы по внутренним водным путям с выходом в Черное, Азовское и Каспийское моря. На борту будут оборудованы рестораны, бары, бассейны и спа-салоны.

Передача лайнера заказчику намечена на 2026 год, добавляют на Балтзаводе.

Напомним, строительство круизного лайнера "Пётр Великий" началось на Судостроительном заводе "Лотос" (входит в "Южный центр судостроения и судоремонта", ЮЦСС, "Объединенной судостроительной корпорации", ОСК) в 2016 году. Спуск судна на воду состоялся в мае 2019 года. В августе 2023 года судно было переведено на достройку на "Астраханское судостроительное производственное объединение" (АСПО, входит в ОСК). Сроки сдачи лайнера неоднократно переносились.

Заказчиком судна выступило АО "Машпромлизинг" (кэптивная компания ОСК). Судно строится для последующей передачи в лизинг судоходной компании ОАО "Московское речное пароходство".

Круизное пассажирское судно проекта PV300VD – справка

Разработчик проекта – "Морское инженерное бюро"

Длина – 141,1 м
Ширина – 16,8 м
Осадка – 3,2 м
Скорость – 22,5 км/ч
Пассажировместимость – 310 чел.
Экипаж и обслуживающий персонал – 90 чел.
Автономность по топливу – 15 суток
Автономность по прочим видам запасов – 10 суток

Фото: Балтийский завод