Агрегаты для борьбы с обледенением корпуса установлены на атомный ледокол "Ленинград"

На борт строящегося на Балтийском заводе ОСК атомного ледокола "Ленинград" установлены турбонагнетательные агрегаты для противообледенительных устройств. Об этом Sudostroenie.info сообщили 20 октября в пресс-службе верфи.

Как уточняют на Балтзаводе, компрессоры отечественного производства обеспечат подачу больших объемов сжатого воздуха под давлением для работы системы пневмообмыва судна.

Система работает по следующему принципу. Воздух, выходящий через выпускные отверстия подводной части корпуса ледокола, создаёт воздушно-водяную завесу, которая снижает трение корпуса о лёд, отводит мелкие обломки льда, смывает ледяную крошку и снег, предотвращает обледенение. Благодаря этому обеспечиваются оптимальные ходовые характеристики работающих в арктических широтах атомоходов проекта 22220 и исключаются риски возникновения аварийных ситуаций.

В настоящее время на ледоколе "Ленинград" продолжаются  монтаж оборудования, окраска, работы по винторулевому комплексу, формированию корпуса судна и его ледового пояса. Именно на последний приходится максимальная нагрузка при наваливании атомохода на лед. Для обеспечения особой прочности секции в этой части корпуса собираются из специальной стали толщиной 45 мм, отмечают на заводе.

Напомним, строительство серии универсальных атомных ледоколов проекта 22220 (разработчик – ЦКБ "Айсберг") ведётся на Балтийском заводе ОСК по заказу ФГУП "Атомфлот" госкорпорации "Росатом". "Ленинград" является пятым серийным (шестым по счёту) судном серии. Закладка ледокола состоялась 26 января 2024 года. Спуск атомохода на воду ожидается в ноябре 2026 года.

Универсальный атомный ледокол проекта 22220 – справка

Длина габаритная – 173,3 м
Ширина – 34 м
Осадка – 10,5 м / 9,03 м
Мощность на валах – 60 МВт
Водоизмещение – 33,54 тыс. т
Экипаж – 54 чел.

Фото: Балтийский завод